■ナビゲーション

愛車一覧

スバル

三菱

フォレSTi (スバルフォレスター)

今年4月にエボワゴンを売却しました。（※本当は売りたくなかった…）前々から気になっていたブレンボキャリパーの"泣き"問題とパッドの高コスト走行距離：約96,000キロオーバーそれと何より車検後のベアリング等修理と一気に重なってしまい、所得等を考えると今、エボ10を買う訳にもいかないの ...

所有形態：現在所有(メイン)

2012年11月19日

今年５月まで９年と３ヵ月程一緒に苦楽を共にしてきたエボⅣです。こちらは純正アルミボンネット→カーボンボンネット（どこのだったのだろう） OHLINS DFV車高調（こいつはかなりの絶賛モノ）強化クラッチ（多分HKSだったと思う）トラストのブローオフバルブ（たまに ...

所有形態：過去所有のクルマ

2009年09月21日

前車・エボⅣの名残を残したくてデカールとプレートを移植させました( ´∀｀)ﾉダウンサスを入れただけのどノーマルのGT-Aですがこれから少しずつEvolutionしていきたいと思ってます♪

所有形態：過去所有のクルマ

2009年09月21日

「ちなみにRAYSホイールは[グラムライツ57Ultimate SC spec]ナットは赤にしました。」

何シテル？ 03/11 23:43

エボワゴンを諸事情により売却したのが2012年4月。初代愛車であるエボ4からのエボオーナーを 12年させて頂きました。 Evolution(進化...

	フォレSTi (スバルフォレスター) 今年4月にエボワゴンを売却しました。（※本当は売りたくなかった…）前々から気になって ...
	三菱ランサーエボリューション今年５月まで９年と３ヵ月程一緒に苦楽を共にしてきたエボⅣです。こちらは ...
	三菱ランサーエボリューションワゴン前車・エボⅣの名残を残したくてデカールとプレートを移植させました( ´∀｀)ﾉ ...