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プラグインハイブリットカーが注目され始めたのは、たしか2005年頃だと記憶しています。その中で、やはり車といえばトヨタ、トヨタのハイブリットといえばプリウスなので、プリウスで、プラグインハイブリットカーが出ると思っていましたが、実際に一番手は、三菱でした。
？
i-MiEVってプラグインハイブリットカーでしたっけ？
違うかったらごめんなさい。
i-MiEVはガソリンエンジンではなく、永久磁石を搭載したモーターとリチウムイオン二次電池で動く、世界初の量産車だそうです。
ガソリンが無くても動きます。
移動中のCo2を出さないそうです。
けど、充電するときにCo2が出るのでは無いのかな？
こんな車が出てきたら、これって、カー用品店はやばいんじゃないの？
オイル交換のお客さんが居なくなるんじゃないの？どうするの？
この手の車は、どういったメンテナンスが必要なんでしょうか。
また、バッテリーって1年～3年くらいで無くなると思うんですが、交換の際は、いくらくらいかかるのでしょうか。
電気代とバッテリー代。
ガソリン代と比べたら、どっちが安いのでしょうか。
だれか教えて。
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さて、車のオイル交換してますか。
最近は、1年くらいやってません。
オートテックに働いているときは、お客さんにも3ヵ月に1回は変えた方がいいですよ。って言ってたし、自分の車も3ヵ月（たまにそれよりも早い時期）で交換してましたね。
お客さんの残したオイルをちびちび貯めて・・・。
オイルって粘度があるから、カンをひっくり返して、ちびちび出てくるのを待っていました。
オイル交換で一番嫌だったのは、ディーゼル車です。
しかもエレメントも交換しないといけないとき。
ディーゼル車のエレメントはでかいし、オイルは真っ黒なんで、手や腕に付くとなかなか取れません。
工業用石けんを使っても取れにくいです。
ん～なんだったかな。キャラバンだったかな。デリカだったかな。
エレメントの交換がとんでもなく面倒なのは、
1時間くらい作業がかかる事があるのに、エレメント交換代は500円とかなんで、ちゃんと儲けれて田のかな？と思う今日この頃。
楽勝な車は、前輪だけリフトに乗せて、斜めに上げて、ドレンを抜いて。リフトを降ろして。オイルが抜けきったら、リフト上げて、ドレン閉めて、オイル足して、エンジンかけて、オイルの量調べて、オイル足して。
完了！
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ガソリン価格に更に税金がかかってるガソリンの暫定税率。
車好きには、これほど、なくなって欲しい事は無いでしょう。
なんといっても、1リットルあたり25円も高くなってるんだから消費税ですら、5％なのに、この税金は150円でガソリンが販売してると想定しても税率は20％程になるとんでもない税金です。
更に消費税がかかるから、本当に腹ただしい。

自民党は一度、暫定税率を一時的に失効しましたが、数ヶ月もしないうちに、また元通り(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ
結局、国民、ガソリンスタンド経営者に混乱を招いただけとなった。

この税金は、主に道路整備に使われるわけですが、その使い方が正しく使われていれば文句はないのですがね。
愛車をがたがたの道で走らすと、ガタがくるのが速くなりますし。
サスペンションも劣化しますし、、、。
燃費も悪くなるし。。。

暫定税率はあるのとないのはどちらが良いのでしょうか。


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