みやものブログ一覧

車を預けて来ました、
いよいよここまで来たという感じです。

自分の中ではブーストアップぐらいでチューニングは止めておこうと考えています。

収入と年齢を考えるとこの辺りが維持していく上で限界のラインだと思っているからです。

上を見れば幾らでもお金が飛んで行きますし、
キリが無いですからね（ﾟДﾟ;）

購入当初は、エアロとエアクリ、マフラーで十分だと思っていたのに、
この変わりよう(爆)

今後はこれ以上ステップアップすることなく、
メンテをメインにして行くことになるでしょう。



・・・・・

たぶん(´･ω･｀;A)　アセアセ


取り敢えずは、セッティングの前の点検で何事も無いことを祈るばかりです。

不幸の電話が鳴らない事を・・・・(((( ;~Дﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


最初は遠く感じたＨＫＳ関西ですが、
今となってはいいドライブコースになってます♪

ですが、道中にある名阪国道は怖いです。

まず、現在100%の確立で覆面及びパトカーに出会います。

そして、レーダー探知機で警告している場所でも、
周りの車の速度が、スピードを落さず走り抜けていきますﾋｨｰ(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

基本的に私は早い車の後ろについて行くので、ドキドキしながら走ってます(笑)

友人とＨＫＳ関西へ行って来ました。

お客さんは一人も居らず、雰囲気の暗い印象を受け、
少し驚きましたが、平日なので仕方が無いという事でしょう。

今回、Ｖプロ、ＥＶＣによるブーストアップを行う予定で、
見積もってもらいに行ったんですが、
まず走行距離によるＳＴＤタービンでのブーストアップは、
リスクを考え断念。

ブーストは現状の1.0か0.9で考えています、
要はブーストダウンですｗｗｗｗ

予算の都合上エアフロレス化は断念。

ま、想像していた以上に金額が高かったので(35万超えてました・・・)
そこまで無理をする必要も無いかという判断です。

信頼と、安全を考えると、この金額は高いとは思いませんが、
現実を知った感じです。

ただ、同じ金額でも1万高くしてあり1万値引きと書いてくれてある方が、
個人的にはうれしいかなｗｗｗ

でもなんだかんだ言って、キッチリ発注はして来ました。

入庫は29日日曜です。

先日ブログに書きました、走行時の異音の話ですが、
いつも非常にお世話になっている日産に相談してきました。

とりあえず、同乗走行してもらい、
その後、ローラーに乗せて走行させながら異音の確認、
車体下からの確認をしてもらいました。
残念ながら、パワーはチェックできないようです(´Д⊂

それによる結論は、
異音は認められるものの、各部位に異常は認められない。

という意見でした。

ですので現状で走行には支障は無いそうです。
ただ、異音がする以上、当然原因ああるということでした。

とりあえず悪化しない以上完全に様子見ということになりました。

その後、ショップに行ってその話をして、
試しにタイヤの左右を変えてみようという話になりました。

で、

異音がしなくなりました(・∀・)ｱﾋｬ!!

当然振り替えた方も異音がすることも無く不思議な感じです・・・

ついているタイヤはRE-11は回転方向の指定は無いのに・・・・

ま、よかったよかった(・∀・)ｲｲ!!

今回、ディーラーで６ヶ月点検のついでにニスモのメーターに交換して貰ったのですが、

メーターの走行距離も当然０になるはず・・・・






なりませんでした('∀`)

車を取りに行った時点でチェックの為か少し走ってましたorz

まぁ、

一桁だし気分は新車さ(・∀・)ｱﾋｬ!!

最近色々有りまして、Rに乗ってなかったのですが、

久しぶりに乗ると、

運転席側のフロントから、タイヤの回転に？合わせて、

「ギュッ、ギュッ、ギュッ」と金属音でない音がするのです(´Д⊂ ﾀﾞﾒﾎﾟ

早速お店に行ってリフトに載せてみましたが、

下回りは特に異常は無く、ドライブシャフトブーツも異常なしとの事。

又、リフトに乗せたまま走らせても音が鳴らなく、

走行中のみ鳴るそうです。

走行中特にハンドルがブレル、振動する訳でもなく、

ホイールナットの緩み、ハブベアリングのガタも無さそうです。

とりあえず時間の都合で本日は様子を見る方向で、

原因は不明ですが、

走行に関する部分だと思うと不安ですね(´Д⊂ｸﾞｽﾝ