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週末のことりっぷも無事終了し、クルールさんの高速デビューも終えました。

そんなに速くないだろうと覚悟はしていましたが、（出だしは）かなり速くなかったです（＾＾；
まだ走行５００キロ程度での高速デビューでしたので、回しても３０００回転程度までと決めてました。

実際走ってみて、本線に合流するまでに１００キロになかなか達しません。
もっと元気よく踏んでも良かったのでしょうか…
皆さまのデカングーさん達はいかがでしょうか？

うちのはＡＴですが、２８００回転で１００キロ、３０００回転で１１０キロといったところでした。
しばらく走っていると、クルコンも上手く？使えるようになってきましたので１００キロ走行はこなせるようになってきましたが、ゆっくり車両をパスするときは追い越し車線の車両の動向に相当気を遣いました。

そんな調子での燃費が約１２，５ｋｍ／Ｌと１３には届きませんでした。
四国、中国共に坂道がかなりありましたので、そのくらいなのかもしれませんが、上手い方法があったら教えてください。

本日午後から「ことりっぷ」に出発します。

小倉～松山～高松～尾道～広島～岩国～九州に帰還

とポイントポイントの観光になりますが、初のクルールさんとの長旅になります。
中国・四国の皆様、お邪魔いたします。
熊本ナンバーを見かけられたら間違いないと思われます。

初の高速、今まで乗った感じだと、本当に１００キロ出るの？というのが正直なところ(^-^；

まぁしかし楽しみです♪

６０００ほど青白くないとわかって４３００を購入したので、ハロゲンに近い色なのは納得ですが、スモールのＬＥＤが思いのほか青いです
（＾＾；

しばらくお茶をして気持ちを落ち着けてリベンジ

よくよく説明書を見ると凡ミスが発覚（＾＾；
そこを正しく接続して、いざ…点いた！！！と思ったのも束の間、右側が点きません。
右側のみコネクターを全て差し直したら点きました♪

よかったよかった。

右側のアースは、周辺でアースポイントを探すのが面倒でしたので直接バッテリーへ。
延長コードを端子圧着して作成しました。

もう一度接続すると、やはり右が渋いです。コネクターが甘いのかもしれません。
乗ってるうちに、気づかぬ間に消えてるかも…

エンジンルーム内のケーブルサバキはまたいずれ。
とりあえず一安心です。

先日無事取り付けたＬＥＤと同時に購入していたＨＩＤ。
評判が良さげだったユアーズさんの３５Ｗ４３００ケルビンを選択。

本日軽い気持ちで、仮組！仮組！とクルールさんのボンネットを解放し、取付説明書（Ａ４１枚）を見ながら無事接続。

そして緊張の点灯…点きません。
バラストの左右を入れ替えて…同じく。

困った事態になりました（＾＾；