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2013年10月28日 イイね!

物干し竿を買いに♪

物干し竿を買いに♪ ビートで近所のホームセンターに行って来ました。


物干し竿買いに♪
(`ー´ゞ-☆




昨日、少し広い近くのマンションへ引っ越ししまして、今まで使ってた物干し竿が長さ足りず使えなくなってしまったのです。(..)


ホームセンターは徒歩圏内には無し。バス&電車では竿は厳しいかも、GC8いんぷもトランクスルーでは無いので微妙…





「あっ、ビートでオープンなら多少長くても平気ぢゃん」
(σ≧▽≦)σ



てなことで行って来ました。


意外に積載量あるな ホンダ ビート♪(*´∀`)




まえにキャリアに1ドア冷蔵庫載せた事もあるし…













長さ的にいんぷでもイケたかもな…(-.-)


まぁ ネタ的には楽しいしいいか♪
Posted at 2013/10/28 09:50:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | びーと | 日記
2013年10月25日 イイね!

水溜まりが…

水溜まりが… 昨日の夕方、会社の後輩が「バッテリーあがっちゃったみたいなんでブースターケーブル貸してください~」って言って来たのでびーとさんのボンネットフード開けて取り出すと…



なんか「ヌルッ」っとした感触…(。>д<)



ブースターケーブルと牽引ロープ入れたビニール袋が淀んだ水溜まりに半水没…


謎の物体Xにまみれてました…(;つД`)



仕方ないんで、トランクからウエスを出しブースターケーブルにまとわりついた「X」を拭って助けを求める三菱COLTにびーとさんを接続♪(ホントは格上のクルマにブースター応援は良く無いのだが…)



ぎゅるぎゅるとスターターはしっかり回るがエンジンかかる気配無し。


シフトゲートの再確認やバッテリーの-端子接続し直しとかバラさず出来そうなことやったがダメ…f(^_^;


結局、諦めて後輩のCOLTはJAFの積車に積まれてドナドナでした。たぶん、燃料ポンプかECUのトラブルだろうと思うが。かわいそす…(´・ω・`)


見ちゃったからにはそのままとは行かないスペアタイヤの内側に形成された「沼」を除染し牽引ロープとブースターケーブルを干し帰り支度。


それから、しばらく点検した記憶の無い スペアタイヤの空気圧を点検…



すると、





サイドウォールに記載の規定圧「4.2㎏/c㎡ 」




計測値「1.2㎏/c㎡」!Σ( ̄□ ̄;)



いざと言う時使えないスペアなんてただのデッドウエイトぢゃん…(;つД`)


COLT後輩には悪いが、思いがけず点検修正出来て良かったヨ!!


最近のクルマはスペアタイヤ無しも多いのでしょうが積んでるヒトはたまには点検してあげましょ♪


でわ

Posted at 2013/10/25 06:51:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | びーと | 日記
2013年10月24日 イイね!

ホンダ S660 コンセプト発表

昨日の夕方YAHOOニュースを見てると気になる記事が。

yahooよりコピペ

【東京モーターショー13】ホンダ、1962年出品の軽スポーツを復元


レスポンス 10月23日(水)11時30分配信





【東京モーターショー13】ホンダ、1962年出品の軽スポーツを復元

Sシリーズや「ビート」のコンセプトを現代に蘇らせたホンダ S660 コンセプト

ホンダは10月23日、東京モーターショー2013への出展概要を発表した。4輪車では軽自動車のスポーツカーなど3モデルが世界初公開(ワールドプレミア)となる。注目の軽スポーツは、「2014年末から15年初めごろに発売の予定」(広報部)という。

[関連写真]http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2013/honda_s660/01_l.jpg

この軽スポーツは、オープン2シーターの『S660コンセプト』。伊東孝紳社長が12年9月に、14年の市販を表明していたモデル。ホンダの軽スポーツとしては1991年から96年に販売された『ビート』以来となる。ホンダは1962年の全日本自動車ショー(東京モーターショーの前身)に、4輪車事業への進出を企図し、当時の軽自動車規格に沿った試作モデル『スポーツ360』を出品したことがある。このモデルは商品化されなかったが、今回その復元モデルも東京モーターショーに出品する。

このほかのワールドプレミアは、モーターショー・プレスデーの11月20日に発表する新型軽自動車の『N-WGN』と今年12月に発表予定の『URBAN SUVコンセプト』。URBAN SUVは新型フィットと同じプラットフォームの派生モデルとなる。このほか、日本初公開としてハイブリッドスポーツになる次期『NSX』のコンセプトも出展される。

キャ━━━━(゚∀゚)━━━━!!


去年のオートサロンに出てたEV コンセプトが「S660」として市販化されるようだ。( ^ω^)


PP1と同じく街乗りでニヤケちゃう様な楽しいクルマにしてちゃんと市販してねHONDAさん。
Posted at 2013/10/24 06:00:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | びーと | 日記
2013年10月20日 イイね!

点灯・・・



3年チョイ乗ってるいんぷさんだが初めて「I/C SPRAY」ってCAUTION点いたよ。
Σ(゚д゚;) ヌオォ!?

インタークーラーのスプレー水が無くなったらこんなの点くんだね。

最近高速でガンガン踏む機会が多めだったからかな?それともただの自然蒸発で空になっただけかな?(・_・?)

AUTO選択してるといつ吹いてるのか分からないのだよねこの機構。

たまに思い出すと手動でONとかしてるけどさほど使用頻度は高くなく効果不明な装備ですな。

GC8との付き合いもあと少しかと思うととても寂し・・・(TwT。)
Posted at 2013/10/21 22:48:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | いんぷ。 | 日記
2013年10月11日 イイね!

サインしました。

突然なのですが。


先程。



 
新車注文書サインしちゃいました~~。

_|\○_ヒャッ ε=\_○ノ ホーウ!!



 ここしばらくのGC8 Type-R & ビートの2台体制でしたが、年末に新しく小さな家族が増える予定なので2ドア走り用車&1+1シーターオープン車しかも両方MT車では嫁が嫌がる嫌がる・・・



いつもオイラが運転するのなら問題無いのですが出張中などはそうもいかずなので、仕方なく仕方なく(2回言いました)入れ替えとなったのです。



色々と考えた結果,GC8の方を降りる
事にしました。 
つД`)・゚・。・゚゚・*:.。


どちらも実用性はどっこいですが、ビートは「軽自動車」でNA、インプは「小型乗用」でターボで4WD。維持費は・・・



そんなこんなで後継機種に選定したのは

「インプレッサスポーツ 2.0i Eyesight」


コイツを選んだ理由は、予算200~300くらい。背の高いミニバンは嫌。外車も嫌。軽自動車は安全性のマージンから見てチョット・・・ (ビートに乗ってて何言ってんだか)
某広島の会社はデザインが嫌い。某愛知の会社も好きじゃない。 
 


以上の理由でほぼ候補無し。


以前スバルでカタログ貰ったら、車体構造硬い様だし、ぶつからない補助の機械もついてるし、AWDだし、カッコも何とか許容範囲。(オイラ的には決してカッコよくは無い) 何よりCVTでクラッチ無いし、ドアが5枚も有るし、ABSやVDC?、エアバッグなんてのも付いてるらしい。(今のマシンはどれも無し唯一電子デバイスと呼べるのはインプのDCCDのみ)


しかも同郷「MADE IN 群馬」だ。



人生初の新車購入。対ディーラーの交渉術とかネットで見ながら「千葉スバルさん」とお話し何とか決めましたが安いのか高いのか不明。アプライドB型→C型への移行時期らしくそこで押してみる。


営業さんはお約束?と聞いた「上司に相談」をはさみ何度か交渉。結果切りのイイ数字の妥結額となったのでまぁそれなりかと「OK」しました。


結局トップグレードの「i-S」でなく「i」。(別に電動シートも17inのホイールもいらんし)Dオプはほぼ無し。メンテパック無し。オーディオレス。とディーラーにとっては全くうま味のない客になりました。
(´・ω・)カワイソス


納車までまだ日が有りますが色々パーツ物色して楽しみに待ちます。


GC8は下取りしても5万程度との事なので別ルートで手放すか取り置きにしておこうか悩み中~(ー`´ー)うーん


高い買い物したからか眠くならないや。(=-=)


では。

Posted at 2013/10/12 00:21:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | いんぷ。 | 日記

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