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ぼちぼち子供産まれそうなんですが、兆候ないんでビートのオイル交換しました。前回　2013/04  162974km結構間開いちゃってました。(´ε｀；)



新しく越した先では初のオイル交換。こぼしちゃイカンのにこーゆー時に限ってフィルター外したら「どぷっ」とキました。(_　_|||) しかも、ブレーキクリーナー無いし…。


オイルは1年以上前に開封のペールで買っちゃったwako's TR-40の残りを利用。


まだ、４L残ってるがな・・・






せっかく久々にジャッキアップしたので、地面にぶつけてひん曲がった牽引アイを250mmモンキーで引っ掴んで修正～。



そして、



ふと運転席側サイドシルを見るとなんか塗膜が怪しく浮いてる？


マイナスドライバーで(。・・)σ♯イジイジすると～



「ぱきっ」







？？？






錆びてるがな‼‼
(ノД`)・゜・。



塗膜とスチール面の間に砂と水が浸入して腐食しとるようです・・・



来年の修理項目1つ決定してまいました。(T-T*)ｱﾀﾞﾀﾞﾀﾞ



とりあえず進行させないよう乾燥させてアルミテープでも貼っときます。



ミッションのアウトプットシールも滲みが出てきたし、リアタイヤも残量あと少し・・・



来年は忙しそうな予感がプンプンするがびーともコツコツ直していこうっと。


では。

連投ですが、パロ版発見。



01:00～が秀逸です。








｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼



速すぎだって。でも、リアルにみえるよね～。

今朝のyahooニューストピックスに驚いた。

天皇陛下８０歳　祭祀、ドライブ　ご近況写真公開



愛車はDA8インテなんですね。(´ω｀*)ネー
 
ちょっと意外でした。しかし、陛下ご自身で運転とはすごい。まー公道には出られたことは無いでしょうが。

動画も発見したので(*・_・)ノ⌒*




平成3年ってウチのびーとと同い年だ。w(°0°)w

ＧＰインプのタイヤをスタッドレスに換えた。



タイヤは去年ＧＣのいんぷさんで雪道ヒャッホーする為に買った　STIのTE-37こと「TE-07 STi」と云う贅沢ホイールに組まれた2008年製　BS REVO01。


ホントはまたGCに組んで雪山に行きたかったが年末に子供が出てきそうなので自粛。雪が降っても行動可能なように冬タイヤ化。昨シーズンは千葉でも積もったもん。




純正は「205/55R16+16×6.5J+48」　手持ちの冬靴は「205/50R16+16×7J+53」
ＧＣとＧＰはＰＣＤ100で共通なので流用可能。幅、インセットも問題無く装着。

てか、TE-37軽いね・・・



1000㎞超えてきたので初回オイル交換した。

0W-20のオイルは予想以上にシャバシャバで抜けやすくて驚いたよ。アンダーカバー外さなくても作業できるんだね。

ドレンしたオイルは若干マーブルな感じ普段とは明らかに違う。新車初回ってこんなもん？




オイルはネットで安く手に入ったので「ZERO SP エステライズS 2.5W-30」

コイツ４．５Ｌ缶なので1本で足りると思ったが少し足りないかも。余りのTR-40でも足しとくか。


オイルフィルターも交換。PIAAの磁石入りを装着。パワーエンタープライズのフィルターをずっと使ってきたがこっちの方が磁石の配置が良さそうなので変更。
（PIAAはエレメント外側配置でパワーエンタープライズは中心配置なの。）


交換しようと思ったら問題発生。



手持ちの６５パイのフィルターレンチじゃ入らない！10年以上使ってきたのにさびしす。

ま、実家ガレージなので装備は充実。でかいベルトレンチで容易に撃破。


ＧＰはものすごくアクセスしやすいトコにオイルフィルターついてるから楽ちん。EG6とかエキマニの裏だもんね～


今回ジャッキアップして気付いた・・・




早くも（納車１ヶ月）でフロントバンパーをガリッてるね・・・


駐車場のスロープがキツくて下擦るからしょうが無いしバンパーは当たるために着いてるんだから当然だけど、こんなじゃ狙ってるSTIのアンダースポイラーは着けられないかな～

出張終了。


帰ってこれました。オクで買ったパーツが届いていたのでチョコッと弄り。



自分のクルマで外観弄りから始めるなんて初めてだす。



フロントグリルのデッカイ「SUBARU」エンブレム外して軽量化です。




























　嘘です。
'`,､('∀`) '`,､




見た目が気に入らなかっただけ・・・