まぁ@Copen Sのブログ一覧

どうも！今日はハットしてグーなオイラでした・・・






大嘘です(笑)

さてさてマイコペのマフラーを交換して半月程経ちまして結構回して乗ってみましたがマップシステムのおかげか？気になっていたバンパーへの煤の付着はないですがマフラー内部は結構まっくろくろすけが潜んでおりました。(汗)

やっぱりコペンの燃調は濃いいですね～

このまま乗るとバンパーが汚れる様になるのでしょうか？
みなさんのコペンはどうでしょう？

燃調を薄く出来れば良いのでしょうがECUはまだ先になりそうなので・・・

えっ！『まめに洗車しろ！』サーセンごもっともでございます(汗)

どうも！マンモス西です！

ウソです(汗)

さてさてちょっと前から作り直していたシフトゲートとプレートのイルミですが、思いっきり失敗作が完成しました。(>_<)

濃いブルーのアクリル板を使ったのがマズかったです(汗)

光の国の師匠のご指摘どうり光が予想以上に回りません。
厚みはバッチリだったんですけどね～(´ω｀)

写真ではそこそこ光ってますが実際はムッキーな感じになってます。

まぁ一つお勉強になったという事で・・・

気が向いたらVer3は透明なアクリル板で作成します。

どうもです。

以前に作ったシフトゲートとプレートのイルミですが２㎜厚のアクリル板で作った為に少々おさまりが悪いのと作成途中で『パキッ！』っとなっていたので作り方直したいな～と思ってました。

先月100均をいつもの様に徘徊していると・・・



クールビューティーな子がいるじゃあ～りませんか！！(笑)


厚み1.4㎜で価格が210円で色も好みのブルーという心と財布に優しいアクリル板ちゃんに出会ってしまったので(久々のヒット！)思いきって作り直す事にしました。(≧▼≦)

画像はまだ途中ですが、今回もルータ君が大活躍です！(v^ー°)

前回作成時より大幅に時間短縮になってます。

早く光らせたいけどLEDと抵抗の買い置きがないので明日会社帰りに買いに行こ～
あっ！明日１日はシフト周りバラした状態でのらなきゃな(汗)

いゃ～今日は、むいさ～ですね((+_+))

あまりにも暇なのでコンビニに行ったついでにちょっと遠回りしていつものテストコースへ・・・

昨日のブログでマフラー交換による最大ブーストの変化はないと書きましたが、外気温度によってはやはり変わって来ますね(汗)

多少なりとも抜けが良くなってのにオカシイなと思っていたのですが、今日は1.2に設定してあるワニさんがうるさいのでピークを確認してみると画像の数値でした。

もちろんオーバーシュートでの数値で、ここから1.1～1.05内に安定しますが一瞬でも1.3近く掛かっていて平気なんでしょうかね？ちと心配です。

まねタンの容量を小さくしようかな？
でもブーコンも欲しいな～どっかに落ちてないなか？(笑)

昨日届いたD-SPORTのマフラーですが行きつけの整備場に工賃を確認したら４、５千円という事なのでお願いしちゃいました。

結果的には４千円でした。安くね？

箱から出してフロントとセンターは助手席にリアはトランクに入れて行きました。

そして待つこと一時間弱！プリティーだったマイコペのお尻が少しだけやんちゃなイメージになりました。(≧▼≦)

取り付け前にリアピースのセンター出しも頼んでおいたのでバッチリでした。

外した純正マフラーも８年目とは思えない状態でＯ2センサーや各ボルト関係も問題無く外れたそうです。

ウキウキで音を楽しみながら家まで帰りお尻を確認してみると左に寄ってるじゃあ～りませんか！熱膨張すると左に寄るみたいです。後で調整が必要ですね～
(;^_^A

そしてオカン号に乗り換え純正マフラーの引き取りをして来たのですが純正マフラーが長過ぎて物置に入らないので軒下に放置プレイです。(汗)

そしてそしてパーツレビュー用の写真をパシャリ！

そこで気が付いたのですがテールエンドが折り返しタイプの対策品？でした。
前のタイプが良かったのですが仕方ないですね。

しばらくは音を楽しむのについついアクセル踏んじゃいそうです。(^_^)