39スターのブログ一覧

皆さんこんばんわ|ω・｀)ﾉ ﾔｧ

日曜から有給休暇中の39スターです。有給休暇と言っても会社都合で日程を組まれてるカオスな有給休暇ですがね…Σ(ﾟДﾟ)

コレでは有給休暇の意味が危ぶまれる事は入社してから気付いていたんだ!!
がサービス業は仕方ないらしい…(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

それはさておき、39スターは今更ながら『左足ブレーキ』をマスターするべく
コッソリ練習に励むことにしました。

タイトル通り『左足ブレーキ始めました♪』

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工？

なぜに？今更ながら？とお思いの方もいらっしゃるかと思いますが、最近の新聞でアクセルとブレーキの踏み間違い事故に関して左足ブレーキが有効なのでは？と言った内容の記事を目にしまして…最近、AT（EKスポーツ）に乗り換えたけれどロードスター時代のMT運転が染み付いてるオジサンにとって左足ブレーキが新鮮な気持ちで取り組めると思ったからですwww(๑•̀ㅁ•́๑)✧
ネットで調べると賛否両論あります。ココではあえてメリットもデメリットも触れる気は有りません！最近になって左足ブレーキを始めた個人の所感を申し上げる前に自分は、『絶対に左足ブレーキ以外は使わない』などという考えは持っていません。『安全第一!!左右どっちでも良いから踏んで安全に確実に停止する』という独自ルールで練習ですがねｗ。
実際、左足ブレーキはたとえAT でも難しいんです。
コレは間違いありません。右足が行う操作で奥深いと言われているブレーキングをおいソレと左足がスグに出来よう筈もありません。だからこそ徐々に慣らしていくのです。
クラッチ操作で極低速運転と言うのを聞いたことは有りますか？アクセルを使わずにクラッチ操作のみで速度をコントロールする方法です。
ＭＴ乗りの左足は微妙なセンサーが身に付いてるんです。
自分は最近までロードスターに乗りMTを操作してましたので、ＡＴの左足ブレーキも同様の操作が出来てもおかしくはないと思ってます。
左足の踵は床に着けて操作すると意外と踏み込む量の調整は何とかなるものです。ブレーキを使わない時はフットレストにいつも通り乗せてれば良いのです。

ネットは左足ブレーキの賛否両論意見が別れてますが、自分は左足ブレーキに賛成も反対もしません。手前勝手な意見ですが、危機感を持って左右どっちでも良いから確実に安全に停止出来れば事故にはならんと思うんです。←こんな意見はダメなんだろうか？
自動ブレーキやレーダーサポートもいいけど、車は危険な乗り物。そんな当たり前の事をもう一度考え直して運転するのも高齢ドライバー含むベテランと呼ばれる運転歴長い人には必要なんじゃないのかな？
そんな事を思いながらせっせと左足ブレーキの練習に勤しんだ有給休暇でした。
ps休暇中はブタクサアレルギーが酷すぎて鼻が大変な事になってました(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

こんばんわ|ω・｀)ﾉ ﾔｧ　セローの初回点検が終わり、心置きなく遊べるなと思っている３９スターです。

本日、お休みだったので一人ブラリとバイクに乗って三原市まで走って来ました＼(^o^)／



↑ここいら辺で停車して・・・カメラをスタンバイ



👆てな写真の練習をやってみたり・・・

してましたが余りにも暑いので、早々に切り上げてしまった…(´・ω・｀)

メッシュジャケット持ってないから革ジャンでお出かけしてクソ暑かったｗ

マジで目的地に着くまでに渋滞が凄かったですね…尾道辺りの国道で中々進めないのでビックリ。流石、観光名所の尾道ですね…歩道に目を向けると観光客がごった返してましたね…(^o^;)　
ところでバイクなんだしスリ抜けを使えば良いのにと思われる方もいらっしゃるかと思いますが私はヤング（死語）な原付小僧では無いし…ましてや観光地で人がごった返した所でやるのは危険と思ってずっと渋滞に巻かれてましたwwwあぁ、左側を原付小僧がバンバン抜いていく…(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ　しかし出来れば左端は走りたくない、チャリで巻き込まれそうになった事あるから左端は嫌じゃｗ(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
中免持ってても、車生活が長いと行動パターンが自動車と同じ感覚www（笑）ま、そんな訳で今回の連休中盤のソロツーリング無事に事故無く完了です…(｀･ω･´)ゞ　皆さんも事故には十分注意してくださいねｗ