ミッシー★のブログ一覧

ハメハメはホイールの事でした～（笑）
エボ2･3純正OZホイールです♪

いつもお世話になってるＤラーのメカニックの方から、以前乗ってたエボ2純正ホイール家に頃がってるからイラネ？とありがた～いお言葉を頂戴したので、スタッドレス用に欲しい♪って事で頂きに参上しましたw

ネオバAD07（1～2分山）付きでしたがエボサイズ205/60じゃタイヤがデカすぎてコルトにはキツキツですた（爆）
あと白いので今日洗いますかね～（笑）

おっと、誰ですか？何ｼﾃﾙ？を見てチーコとマーコとカルピスを想像してた人は？？（笑）



あとはスタッドレスタイヤをどーするか、ですね～。レボGZが性能良くて欲しいけどか～な～り高い（爆）15インチでもレボ2との価格差約1万6千円…今年はラパンのスタッドレス用ホイールも買おうと思ってるんで。

ちなみに16インチバージョンＲ純正ホイールにレボGZは10万越えなので却下です（レボ2は在庫無し）

う～ん、毎年思うけど雪降らない所がうらやましい(´Д`)

金曜日の夜、ポジティブに考えてみましたが雨は止みませんでした（笑）

って事で結局雨降りっぱなしの中、昨日アイスペック走行会でタカス走ってきました！！

サーキットで初ウエット、という事で最初はビビりまくってましたが走りだしたら…そんなの関係ねぇ～（以下略w

1枠20分、計3回走行の中で…

1枠目→一人○動画撮影してもらって喜ぶw

2枠目→川口さんに同乗してもらって、ダメ出ししてもらって喜ぶw

3枠目→ダメ出しから教えてもらった事を心がけ、雨中走行という事でタイヤ空気圧も1.9に設定しグリップ稼ぐ作戦アタックしたら今日のベストタイム出て喜ぶw

って感じでした。

ダメ出し内容はどうも自分の運転は何をするにも「急」という事で、要するにガサツみたいでした(￣▽￣；)ﾊﾊﾊ…

という事でまずガッツリブレーキングから、もっとじんわり流す（？）ブレーキングにして、コーナリング中のアクセルのパーシャルを心がけて運転したら…

あら、イイわねコレ(´Д`)ﾊｧﾊｧ

って感じで走り、シビックとインテのケツ追っ掛けてベストタイム出ました♪

ただ降り続く雨でコース内に所々水たまりが…orz
走行会も1枠目からコーナーに刺さる方も何人か…（爆）

結果は1分15秒892でした。初めてウエット走行だったのでタイムの参考は全くワカリマセンが、30台中こっそり11番目ｹﾞﾄだったので少しウレシス(^-^)/

今回のスキルをゼヒ次の走行に活かしてドライでベスト更新！！

…を狙いたい所ですが金がないので次回走行は未定（笑）

ブボォッ

オナラじゃないのよ、オナラじゃないのよ、空気が入っただけ（笑）

じゃあそろそろヌクよ。

スコーン、スコーン…

じゃあ次はヌリヌリするね。

ヌリヌリ…

(´Д`)ｱｳｯw

さあ次は前の方をクリクリっと弄って…

ケツはこの棒を入れてローリングローリング…

あ、固くなってる(´Д`)ﾊｧﾊｧ



って事を今日は日曜日のお休み…午前中からしてました(謎笑)




























まあ要するにブレーキのエアヌキヌキをして、ハゲたキャリパーをまたヌリヌリして、車高調の減衰をクリクリっと弄って固くなった、という話しですね（爆笑）

↓ここからは真面目に↓

今週末の土曜日はタカスで走行会！って事で、前回タカス走った時、走り終えてから帰る準備してから車を発進させたら、ブレーキがスッカスカ（爆）帰宅の走行中に戻りましたが、さすがにそのまま次のサーキット走行は怖いのでエア抜きしてもらいました。そして熱で塗装も全部蒸発？してしまってたので、エア抜きでホイール外したついでにキャリパーも塗り直しました。

で、更についでにリフトアップしてるから下に潜りフロントの減衰もダイヤル回してアップしました。リアは専用の棒入れて回すだけです。今回はF･R共に5段上げ、F20･R25段設定に。

タイヤも前後ローテーションしたんですが、走行距離7,000kmでフロントは早くも2分山（笑）リアはバリバリ9分山位あるのに…

という事で時間のかかる事前準備は一応完了？

土曜日は頑張るぞ～♪
目指すはやっぱり10秒切りか…な？(-.-;)ﾎﾞｿﾎﾞｿ
あ、やっぱ控え目に10秒台にしておきます（汗w