やってやれないことはない・・・

５レガになってエンジンルームに隙間の余裕が出来て、プラグ交換も随分やり易くなったそうですが…
適正トルクが難しかったり、専用ソケットがあった方が便利だったり、イロイロ考えると…

Ｄでお願いしてしまいます…（＾＾；

と言いますのも、以前ＤＩが走行中に脱落して、エライ目に合いそうになったのですが…
ＤＩＹ作業でなく、責任が自分に来なくて良かった思い出があります。

他のみんカラのレガシィのオーナーさんでも、ＤＩＹでプラグ交換して外れてエライ目にあったとか…

通常のエンジンじゃ無いから、ホント難しいんですよね～。
そんなビビリなオイラは、責任問題を考えてプロにお願いしております…（＾＾；

ども～(*゜▽゜)ノ

そうなんですよね～、ＢＰ／ＢＬみたいにギッシリ詰まってたら諦めたんでしょうが、やり易そうに隙間があるんですよね～ｗ

Ｄラーに聞いてみましたがスバル車専用ソケットの様なモノは無いと言われましたが・・・あるのかな？＠＠

まぁＤＩＹは自己責任の作業ですし、オイラの場合バイク乗ってた頃よりプラグチェックは癖？でもありましたし、東日トルクレンチも持ってましたのでＤＩＹでやってみようって思っただけです（＾－＾）ｂ

まぁきっかけは工賃聞いたあたりからなんですけどね…(´▽｀*)ｱﾊﾊ

こんばんは(^-^)v
私はプラグ交換は、自分でやります。
Dラー工賃高いですからね♪
年に何回かプラグの焼け具合見たりしますf(^_^)
写真画像はレゾネータですね。

おはようございま～す(*^.^*)

お＠＠
プラグ交換ＤＩＹ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ! ですね！

ホント工賃高くて・・・＠＠；

お＠＠
分かっちゃいました？ｗ
ＭＴはＡＴより大きさが小さくてビックリしましたｗ

お疲れ様でした！

なるほど、レガシーは楽そうですね。
インプは更に手が入らないので...手が小さくて良かった～(笑)

ドモッ(ёдё)ノ"

現行レガシィは大きくなった分、エンジンルームにも余裕が出来てますｗ

インプやＢＰ・ＢＬは手が出ません･･･
と言うか、オイラだと作業自体する気が起きないでしょう・・・（＾＾；

プラズマダイレクト＋イリジウムプラグ…。

わたしが今、悶々としている組み合わせですｗ
来月のＳｃＬａｂｏのフェアでオカダさんが来られるそうなので♪
o(^^o)(o^^)o わくわく

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

逝っちゃうの？師匠？・・・|電柱|ー￣)

もう一つ言うと、プラズマスパークってのもありますぜぃ・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

コレはプラズマダイレクトと併用すると、更に効果が上がる様なモノらしいです・・・(ΦωΦ)ふふふ・・・・

オカダさん来られるんですね！
いいなぁ～(´ρ`)
シッカリ感染してきてくださいね！(*^▽^*)

こんばんは～

自分でプラグチェックされたんですね！

そんなオイラも先日の大宮オフで感化され、自分で交換やってみようかと計画しております！
あとはスタビも… 九割がた導入する気満々でございます（爆）

おはようございます(*゜▽゜)ノ

自分でチェックしちゃいましたｗ
癖の様なものですね・・・(´▽｀*)ｱﾊﾊ

お＠＠
ＤＩＹされますか！

工具＋時間＋根気？さえあれば出来ない事は無いので、挑戦されてみると良いと思いますよ～（＾－＾）ｂ

でもトルク管理だけはシッカリしてくださいね！

おはようございます♪



楽しそうに作業してそうですU^ｴ^U
まだ自信がないです(つд｀)

おはようございます～(*^.^*)

楽しいというか・・・
作業中なんでこんな事始めたんだろうって何回か思いましたｗ

(゜ロ゜;)エェッ!?
ハチロクだと簡単ですよ～(*゜▽゜)ノ

是非やってみてください！(￣ー+￣)ｂ

工賃ってばかにならないですよね

オイラも自分でできることは極力するようにしてますがどうにもならないことや重要な事はお任せしてます

ステラのタイヤ交換、面倒だったのでＤにお願いしたら、もったいないって嫁に怒られたｗ

工賃高いです！（＞＜）ｂ

でもそこには技術料だったり補償もついてくるので、致し方ないとは思います。

なのでオイラも、かけったさんと同じく重要保安部品や自分では弄ってはいけない場所等の作業は専門職の方にお任せしますよ～(*´∇｀*)

タイヤ交換面倒ですもんねｗ
でもそれが勿体ないって、突っ込みを入れてくる奥様は素敵です（＾－＾）ｂ

やってやれない事はないかも

知れませんが！

それはやれる人です！ヘ(≧▽≦ヘ)♪

あたしはやれません！(￣0￣)/

と、

開き直ってみる。

ばく）

大丈夫です！

やれない事はありません！

懇切丁寧に指導致しますよｗ

駿さんほど手先が器用な方であれば、訳なく作業出来ると思います！(≧∇≦)b

↑の方と同じです＾＾；

自分でやるなんて・・・

みなさんすごいと思います

いやいやｗ
やってやれない作業じゃないと思いますよ（＾－＾）ｂ

でもしなくていいなら、したくない作業でもありますけどｗ

さぁ！勇気を出してごらん！ (=゜ρ゜=）

これは・・・
ハクション大魔王が出てくる瓶(^^♪

そうそう！
コレの前でくしゃみして・・・って・・・

Σ＼(￣ー￣;)ナンデヤネン

これはレゾネーターと言う部品ですよ～ｗ

9000Yen…(￣○￣;)ﾀｹｰ

SABの知り合いの方にどれ程値引きしてくれるん？って聞いてみますp(´⌒｀q)

GTなら大変なのでそれくらいイイお値段するかもですが、NAで9000だと…(汗)

高いですよね・・・（＾＾；
コレでもＤラーよりは安いはずです・・・

知り合いがいらっしゃるのであれば、値引きも期待できますね（＾－＾）

ＮＡとＧＴ・・・
プラグ付いてる場所は同じと思いますので工賃も同じかと思いますよ～（＾＾；

たけぇ(^_^;)

俺は全てタダでした（笑）
でも、トルク管理とかやっぱり心配だったするので作業に不安のある方はＤなどでやってもらった方がイイですね(o^^o)

高い！（＞＜、

でも作業やって思いました・・・
「あぁ、あれ位工賃取らないとやってられない作業だわ・・・」ってｗ

(゜ロ゜;)エェッ!?
タダ！？＠＠
いいなぁ～(´ρ`)

確かにトルク管理が出来ない・不安がある等の方は、迷わずＤラー等での作業をお願いした方がイイとオイラも思います(*´∇｀*)

自己責任ですがＤＩＹは楽しいですよね

確かに自己責任ってのは辛くもありますが、やっぱ自分の車だし出来る作業はＤＩＹでと思っています（＾－＾）ｂ

だって面白いし、愛車の構造も少しですが理解できるようになりますしね！☆^∇゜)ｂ!

DIYできるのですね！

あまりにスペースが無いので…エンジン降ろさないとイジれないのかと思ってました…ｗｗｗ

出来ますよ！(*^.^*)

やってやれない事は無い！ですｗ

現行型になり、エンジンを納めるスペースにも余裕が出来たようです（＾－＾）ｂ

でもホント前の型のエンジンルーム見ると、エンジン降ろすの？って思っちゃいますよね（＾＾；

しゅなさんいいですね～私も自分でチャレンジしたいと思います！

その時はしゅなさんの作業手順を見て真似てみようとおもいます！

写真の物は？

マクベ大佐の大事な壺？

久太郎さん(〃⌒ー⌒)/どもっ♪

是非チャレンジしてみてください（＾＾）ｂ

手順・・・
あまりにもサラッと書きすぎてしまいましたが、お分かりになりますか？＠＠

後日機会あれば、写真撮って整備手帳にでもアップしてみようかなぁ～って思ってま～す(*゜▽゜)ノ

写真のモノ・・・そうです・・・
「あの壺をキシリア様に・・・」の壺です！

ってΣ＼(￣ー￣;)ナンデヤネン

このネタガンダム世代しかわかんないですよね～（＾－＾；

以前のBHレガシィの時も自分で交換いたしました

プラグレンチだけ購入してあとは家に会った工具を使っただけでした

私もオートバイをいろいろいじっていましたので工具はあるのでできました

400のオートバイのエンジン下してバラバラにしたことも過去にはあり

プラスチゲージなどもあったけど最近とんとやってないので工具が錆まみれです

それにしても９０００円の工賃はぼりすぎなんじゃないのか？

(ノ´▽｀)ノオオオオッ♪
さすがＯＷさん！

もう経験済みなんですね(*^.^*)
しかもＢＨでだなんて・・・ステキですｗ

やっぱバイク乗ってるとプラグチェックしたり、エンジンばらしたりしますよね～ヽ(´ー｀)ノ

でも９０００円はまだ安い方だそうで、Ｄラーだと１万超えるみたいです・・・＠＠；

BRはエンジンとフレームの間が広いのでプラグ交換はBG.BHに比べれば簡単ですDIYできますよ！

そうですよね〜 (*´∀`*)

広いから手が入り易くなってますもんね〜w
だからDIYでやってみたんですよ〜 (*'-'*)b

あとはもっと作業時間の短縮が出来る様に頑張るだけです (〃･ω･)ゞえへへ