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イイね!
2016年10月01日

【車高は下がっても、乗り心地の質は下げません!】 アバルト500/595/695 全長調整式車高調

【車高は下がっても、乗り心地の質は下げません!】 アバルト500/595/695 全長調整式車高調

皆様こんにちは!

アバルトライフをサポート致しますTSスコルピオです。

 

今回はスポーツライクな仕上がり走りを楽しみたい方へ、アバルト500/595/695の全長調整式車高調をご紹介致します。

車高を下げたいとお考えのアバルト500/595/695オーナーの方から、車高を下げたいけど、乗り心地は犠牲にしたくないといったご要望をよく頂きます。

せっかく車高を下げるのですからカッコよく車高を下げつつ、運転を楽しみたいですよね!

TSスコルピオではそんなアバルト500/595/695オーナーの方のご希望を実現させます。

こちら!

 

TEZZO 全長調整式車高調 for アバルト500/595/695

 

TEZZOはフロントは全長調整式のショックを採用、リアをノーマルショック&ローダウンスプリングの組み合わせで設定し、重量のあるフロントの収束性をダンパーで上げつつ、軽量なリアはしっとりとした乗り心地を実現しました。

 

リアスプリングに装着されたTEZZOオリジナルのライズアップラバライザー効果により、「コツコツ感」を低減街中での乗り心地を重視した仕様となっていますよ!

フロントがしっかり減衰を発揮、リアはしなやかに動くので、フル乗車高速走行時のバタつきアバルト500/595/695の過敏な挙動(リバースしてオーバーステアが出る現象)を抑制しております。

これぞ、こだわりの「トロピシッ」セッティング!

さらに、フロントは全長調整式により、微妙なアジャストによる前下りルックも可能となっていますよ!

 

以前、アンテナショップT.BASEでご装着頂いたお客様からも、ご好評を頂いております。

「車高調のフィーリングはとても良いです。 高速、直進での安定性があるので高速道路走ってても変なハネがなく、ハンドリングが自然にできるので、カーブでは白線に沿ってきれいに曲がることができます。 今まではちょっとした凸凹でもはねてブレたりしてしまっていたけども、 イイ感じのかたさ、乗り心地になりました!」(アバルト595ツーリズモ/K様)

「フロント-2.5cmで、良い感じで落ちております。リアも、高からず、低からずで、良い感じの姿勢になりました~ 本日、首都高&常盤高速走りましたが、安心して踏めますね! コーナーも、素晴らしい安定です!」(アバルト595/I様)

 

詳細はTEZZO製品情報ページへ>>>

お求めはTSスコルピオへ>>>

 

また、アバルト500/595/695オーナーの方でサーキットによく行かれる方にはアバルト500/595/695の全長調整式車高調フルキットもございます!

リヤに減衰力調整機能及び車高調整機能付ダンパーを組み合わせ、サーキットにピッタリの仕様となっておりますので、是非チェックしてみて下さい。

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Posted at 2016/10/01 13:01:14

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