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2017年06月12日

ECUチューニングでアバルト595燃費向上テスト(oki調べ)

ECUチューニングでアバルト595燃費向上テスト(oki調べ) 皆さん、こんにちは。

アバルト595ですが、ナビがせっかく装着できた割に、まだ自宅との往復ばかりの今日この頃。


それを利用して、今回は、私調べによるECUチューニングによる燃費向上テスト結果を報告します。



アバルト595コンペティツィオーネノーマルモードでの調べです。


条件は「横浜新道、第三京浜、一般道、途中、戸塚あたりでの渋滞含む」ってところです。


その結果、

ビフォー 平均14.1~14.4km/l


ECUチューニング(DTT) アバルト595コンペティツィオーネ専用施工



アフター 平均15.4~15.8km/l



という結果でした!


アフターは往復1回乗った数値なのですが、どんどん平均燃費がよくなっていくので、またアバルト595をドライブする楽しみが増えました。

引き続き数字をとってみたいと思います。



あとは運転してみてのインプレッション。もうそれは単純に加速がよくなって、楽しさ倍増、運転しやすさもさらに倍増、ちょっと踏めば進む、という感じでした。







平均燃費は運転する道路の状況や運転の仕方で変わるものですが、
これは、同時間同時刻、同ルート、ドライバー私による比較なので、
そういう意味ではビフォー、アフター結果は確かかな、と思います。




そして、今回同時にアルミペダルを装着しました。

輸入車の右ハンドルMTって、レイアウトがやっぱり厳しいですよね?!

前に乗っていたアバルト500は左ハンドルのMTだったので自然なペダル位置でした。しかし今回は右ハンドルのためアクセルペダルとブレーキペダルの位置が中央に寄っており、右足がこのままではO脚または内股になってしまう…。



そこでアルミペダルの登場です。バーリング加工がしてあるので、ちょっとのひっかかりで踏みやすくなったのと、大きさのバランスと位置関係がよくなったので、お悩み改善となりました。


△トリコローレでアバルト595を彩ってみました


ブログ一覧 | アバルト595 | 日記
Posted at 2017/06/12 18:01:43

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この記事へのコメント

2017/06/12 18:53:25
自身のクルマの燃料消費率を知ることはクルマの航続距離や調子の良し悪しを判断するうえでもとても重要な事ですものね。
燃費記録楽しみにしています。
コメントへの返答
2017/06/12 19:25:30
ぼんじょるのさん、ご無沙汰しています。
お元気ですか??

左ハンドルのほうが運転しやすかったですが、慣れたので、加速+燃費もよいというポイントで楽しんでみます。


 
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