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2017年11月29日 イイね!

アルファロメオ TEZZO 4CRT1雑誌掲載情報!

アルファロメオ TEZZO 4CRT1雑誌掲載情報!



こんにちは
TEZZO広報チームです。

先日都内で
アルファロメオ4Cコンプリートカー
”アルファロメオ TEZZO 4C RTI”
を取材して頂きました。

今回の取材は、
11月30日発売のムック本
”アルファ&ロメオ vol.23 ”にて掲載される物です。


当日は、日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員を務める
モータージャーナリストの橋本洋平氏にTEZZO 4C RT1を
ノーマルのアルファロメオ4Cと比較試乗して頂きました。
そのインプレッションを少しだけお伝えします。

「短い試乗なのであまり分からないかな・・・と思っていたけど、大分違いが分かりました。軽快で乗りやすいです。

特にマフラーのサウンドが好きです。アイドリングは静かだけど踏むとスッキリした音が出てくれる。エアクリーナーの音も車内に聞こえてきてレーシーな気分にさせてくれる。走っていて気持ちがいいです。

足回りは、ノーマルで出ていたピッチングがあまり出ていなく、しっかりした印象があります。ホイール軽くなってる分、直進性も出てい軽快ですね!

ちょっと交差点も曲がっただけでも、足の動きやパワーがしっかりついてくるのがすごくわかる。これはサーキットでも扱いやすいというのが想像できる。是非試して乗ってみたいですね!

橋本さん、ありがとうございました。

当時の取材の模様は、
明日11月30日発売の”アルファ&ロメオ vol.23 ”にて!
他にもアルファロメオの情報が満載ですので、
皆様是非手に取って、お買い求めくださいませ。

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T.BASE(TEZZOのショールーム&サービスファクトリー)
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〒224-0006 神奈川県横浜市都筑区荏田東 2-9-1
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○電車でお越しの方
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江田駅より 横浜市営バスにて約10分 池田停留所から徒歩1分

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Posted at 2017/11/29 20:49:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | AlfaRomeo 4C | イベント・キャンペーン
2017年11月27日 イイね!

ブレーキパッドは重要保安部品です!アルファロメオジュリエッタブレーキパッド交換

ブレーキパッドは重要保安部品です!アルファロメオジュリエッタブレーキパッド交換こんにちは!T.BASEレース&サービス メカニックの遠藤です。

ブレーキパッドは、乗っていくうちにどんどん摩耗していきます。定期的に点検をして、安全に走行したいですよね。

先日、アルファロメオ ジュリエッタにお乗りのT様からお電話があり、ブレーキパッドの警告灯が点灯してしまったというご相談をいただきました。



アルファロメオジュリエッタの純正ブレーキパッドには、ブレーキパッドの残量センサーが取り付けられており、ブレーキパッドの残量が少なくなると、メーターに警告を出すようになっています。

ブレーキパッドの警告灯が点灯するのは、残量が約2mmほどになったときです。

新品のブレーキパッドが約10mmですから、8割近く使用したことになりますね。

ブレーキパッドの残量が少ないまま乗り続けると、最悪の場合摩材が無くなり、ブレーキが効かないなんて事が起きてしまいます。

ブレーキパッドは消耗品ですから、早め早めに交換しましょう。

今回は、T様がブレーキダストの量にもお困りだったこともあり、Bre'c TEZZO BRAKE system <クリーンスポーツ> ver.2 for アルファロメオ ジュリエッタをお取付けしました!

純正ブレーキパッドを取り外し、新品のBre'c TEZZO BRAKE system <クリーンスポーツ> ver.2 for アルファロメオ ジュリエッタと比較すると、こんなにも厚みが違いました。



これだけブレーキパッドが使い込まれたこともあり、ブレーキキャリパーには大量のブレーキダストが…




せっかくブレーキパッドを交換して、ダストの少ないBre'c TEZZO BRAKE system <クリーンスポーツ> ver.2 for アルファロメオ ジュリエッタをお取付けするのですから、キャリパーも綺麗に清掃します!

清掃後、グリスアップをしてBre'c TEZZO BRAKE system <クリーンスポーツ> ver.2 for アルファロメオ ジュリエッタをお取付けしました。



新品のブレーキパッドは、安心感が違います。

何より、Bre'c TEZZO BRAKE system <クリーンスポーツ> ver.2 for アルファロメオ ジュリエッタはダストの量が激減しますので、ホイール掃除も断然楽になりますよ!

踏力に比例した制動力を得られるようになりますので、ブレーキのタッチも向上します。



「ブレーキパッドを全然交換していない」

「点検の際にブレーキパッドが薄くなっていると指摘された」

「ブレーキダストが気になる」

そういったお悩みをお持ちのオーナー様は、まずはお気軽に神奈川県横浜市のT.BASEレース&サービスまでお問合せ下さい!!

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Posted at 2017/11/27 21:01:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月27日 イイね!

TEZZOプレミアムマフラー for ルノー トゥインゴ AT用 の動画の配信を開始しました。

TEZZOプレミアムマフラー for ルノー トゥインゴ AT用 の動画の配信を開始しました。皆様、こんにちは。
TEZZO広報部です。

このたび、先月の発売開始より好評を頂いております【新規制車検対応】TEZZOプレミアムマフラー for ルノー トゥインゴ AT用の動画の配信を開始いたしました。
サウンドが気になっていた方など、ぜひご覧ください。
その動画がこちら↓↓



加速騒音規制範囲内で抑制が効きながらもスポーティで心地よいサウンドを奏でるこちらのマフラー。
ルノー・トゥインゴとのドライブを更に楽しくしたいという方はぜひご検討ください。


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株式会社 TEZZO
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Posted at 2017/11/28 00:21:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | ルノー トゥインゴ | 日記
2017年11月27日 イイね!

愛車を自分色でコーディネート!フィアット500 1.2TEZZO STYLEドアトリム施工

愛車を自分色でコーディネート!フィアット500 1.2TEZZO STYLEドアトリム施工こんにちは!T.BASEレース&サービス メカニックの遠藤です。

フィアット500って、ボディーカラーもカラフルで遊び心のあるお車ですよね。



ですが、インテリアにどことなく地味な部分があると思いませんか?

そう、ドアの内側にあるドアトリムの中央部分です!



ダッシュパネルがボディカラーと同色になっていますが、ドアトリムの中央部分がグレーなので地味な印象ですね。

今回、フィアット500 1.2 フェーズ4にお乗りのO様はシートも、シートカバーでカラーコーディネートされていました。



そのため、このグレーのドアトリムの中央部分が逆に浮いてしまっていました。

車室内のカラーコーディネートとしてTEZZO STYLE ドアトリム中央部分をレモンイエロー×レッドステッチで施工いたしました!



シートカバーに合わせ、PVCレザーで製作したものです。


ドアトリムとボディやダッシュパネルのカラーを合わせた結果、内装のカラーコーディネートもできたうえ、車内もパッと明るくなりました!



カラフルでポップなフィアット500ですから、お車に合ったカラーコーディネートを楽しみましょう!



在庫情報・作業予約などお気軽に神奈川県横浜市のT.BASEレース&サービスまでお問合せ下さい!!

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Posted at 2017/11/27 10:52:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | FIAT 500 | イベント・キャンペーン
2017年11月25日 イイね!

「タイヤの残溝大丈夫ですか?アルファロメオ/フィアット/アバルト タイヤ交換」

「タイヤの残溝大丈夫ですか?アルファロメオ/フィアット/アバルト タイヤ交換」こんにちは!T.BASEレース&サービス メカニックの遠藤です。

みなさん、タイヤの残溝は十分にありますか?



磨り減って溝の少なくなったタイヤでは、気持ちよいドライブを楽しめないかもしれません。

気持ちの良いドライブのためにも、今一度タイヤの点検をしてみませんか?

タイヤは、車と路面とが接触する唯一の部品です。



エンジンから伝達された力が、タイヤの摩擦力により地面を蹴ることで車両が進むことが出来ます。

路面との設置面積は、一般的にタイヤ1本あたりハガキ一枚といわれています。
タイヤ4本でハガキ四枚分の面積に、車重と回転力が加わりますので、ゴム製のタイヤは磨り減っていきます。

タイヤ交換時期の目安として、チェックポイントが3つほどあります。


その1.タイヤの残溝

一番チェックしやすい部分がタイヤ残溝となります。新品のタイヤには、排水やロードノイズ消音の為に溝が設けられています。新品タイヤの溝の深さは約8mmほどです。



どのタイヤにも、スリップサインというタイヤ残溝が1.6mm以下になると表に出てくる目印が設けられており タイヤ残溝が1.6mm以下になると、車検に通らないばかりか、制動距離が伸びてしまったり、排水性も低下するため 濡れた路面などで極端に滑りやすくなってしまいます。

タイヤ残溝が2?3mmになると交換時期です。

特に、スリップサインが出てしまっているタイヤはすぐに交換をおすすめします。


その2.タイヤ使用年数

タイヤのサイドウォールには、タイヤの製造年が記載されています。タイヤはゴム製ですので、紫外線等で ゴムが劣化していきます。

ゴムが劣化すると、硬化が進み十分な摩擦力が得られず、走行中のスリップや、後述のタイヤのヒビ割れの原因となります。



製造年数から3年が経過しているタイヤは、硬化がかなり進んでいる場合がございますので早めの交換をおすすめいたします。


その3.タイヤのヒビ割れ

タイヤはクッションの役割も果たしており、縦荷重及び横荷重がかかることによりたわみが発生します。

劣化し硬化が進んだタイヤは、そのたわみによりサイドウォールやトレッド面にひび割れが発生する場合がございます。

タイヤにたわみや摩擦が発生すると、タイヤ内の空気が加熱され膨張します。

更に劣化が進み、タイヤのひび割れが酷くなると、その空気の膨張力によりバーストを起こしてしまう可能性がございます。



サイドウォール等にヒビが入ってしまっているタイヤは早めの交換をおすすめいたします。


同じ車種でも、使用条件はオーナー様それぞれです。

・街乗りがメインの方

純正装着されているタイヤ及びグレードにより、静粛性やグリップ性能が優れているコンフォートタイヤをおすすめいたします。その他、ご希望に沿ったご提案をさせていただきます。


・サーキット走行もされる方

スポーツタイヤの装着をおすすめいたします。スポーツタイヤにもいくつかグレードがございますが、お車にあわせた銘柄のご提案をさせていただきます。




「タイヤの残溝が少ない。」
「タイヤにヒビが入ってしまっている。」
「タイヤを購入してから3年以上が経っている。」
「もっと自分の使用条件に適したタイヤに交換したい」

そんなお悩みをお持ちの方は、まずはお気軽に神奈川県横浜市のT.BASEレース&サービスへご相談ください!!

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Posted at 2017/11/25 22:11:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | TEZZO BASEからのお知らせ | イベント・キャンペーン
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