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2018年05月31日 イイね!

アルファロメオ4C アライメントセッティングの重要性



こんにちは!TEZZO BASEレース&サービス メカニックの遠藤です。



 



アルファロメオ4Cにお乗りのオーナー様で「アルファロメオ4Cノーマルの急激なオーバーステアに悩まされている」「アルファロメオ4Cのハンドリングやコーナリングを改善したい」とお悩みの方に、本日はアルファロメオ4Cのアライメントセッティングの重要性についてご紹介いたします。


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アルファロメオ4Cにお乗りのオーナー様で、特にサーキット走行やワインディングを走行される方からご相談の多い「アルファロメオ4Cノーマルのトリッキーな挙動を抑えたい」というお悩み。



 



TEZZO BASEレース&サービスでは、デモカーであるアルファロメオ TEZZO 4C RT1で幾度と無くアルファロメオ4Cに最適なアライメントセッティングを試行錯誤してきました。


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その結果、アルファロメオチャレンジ最高峰のSRクラスをラジアルタイヤで優勝・富士スピードウェイで1’57.495というタイムを記録することが出来ました。



 



サーキットを速く走らせるセッティング・チューニングというと、どうしても限界を上げていく方向性になりがちですが、いくら限界を上げてもドライバーが安心してドライビングが出来なければタイムを出すことは出来ません。



 



ノーマルのアルファロメオ4Cにありがちな、トリッキーな挙動を抑えることこそが、安心してドライビングができる土台作りとなります。


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TEZZO BASEレース&サービスでは、アルファロメオ TEZZO 4C RT1で蓄積したノウハウを元に、TEZZO車高調キット
for アルファロメオ4C
AlfaRomeo4Cキャンバーシム2mmを用いて、最適なアライメントセッティングに調整いたします。



 



アライメントセッティングは、車両の安定性や、コーナリング安定性を高める非常に重要なファクターとなります。



 



「アルファロメオ4Cノーマルの急激なオーバーステアに悩まされている」



「アルファロメオ4Cのハンドリングやコーナリングを改善したい」



「アルファロメオ4Cノーマルのトリッキーな挙動を抑えたい」



 



アルファロメオ4Cでお悩みの方、アルファロメオ4Cのチューニング・メンテナンスに関するご相談、在庫情報・作業予約などお気軽に神奈川県横浜市のTEZZO BASEレース&サービスにご相談下さい!>>>>>★



Posted at 2018/05/31 19:04:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルファロメオ4C | イベント・キャンペーン
2018年05月30日 イイね!

フィアット500Xのオススメ!

フィアット500Xのオススメ!こんにちは
横浜市都筑区 港北のTEZZO BASEレース&サービスのオオツカです。

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前回、パンダリーノ
のブログを紹介致しましたが、

今回はパンダリーノ参加のため、横浜〜浜松間を往復ドライブした
フィアット TEZZO 500Xの紹介です。

このクルマ、今回改めて再確認できましたが、本当に乗りやすくて楽しいクルマです!

まずは加速感!
の相乗効果で、低中速のトルクがとても分厚くなっています。
500Xの車体設定をスポーツモードにしなくても、ノーマルでもストレスなく
スムーズに加速してくれます。登りでも同じギアのまま進むことができます。

決してアクセルを踏みすぎているわけでなく、半分以下のアクセル開度でも
十分走れますので、燃費の向上にも貢献してくれています。


そしてブレーキの扱いやすさ!
FIAT TEZZO 500Xには、
が装着されています。

もちろん今回の横浜〜浜松間の走行距離500km弱を終えてもホイールには全くと言っていいほど
ダストがついてなく綺麗でしたし、ブレーキ鳴きもありませんでした。

ですが何より感動したのは、帰りの渋滞時です。
クリーンスポーツは、車種専用の開発により、
リニアなブレーキフィーリングを実現させているので、
純正ブレーキパッドにありがちな”カックンブレーキ”とは無縁です。

ブレーキを踏んだ分だけ効いているので、渋滞時にブレーキを弱くかけても
反動で頭がカックンと動くことなく、とても扱いやすいブレーキパッドです。
これは全フィアット 500Xオーナーの皆様にお試し頂きたいです。

横浜のサービスファクトリーTEZZO BASEに展示しておりますので、
是非みなさんお越しくださいませ。
ご予約制ですがご試乗も可能です!

以上、TEZZO BASEオオツカでした。


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TEZZO BASE(TEZZOのショールーム&サービスファクトリー)
TEZZO BASE RACE&SERVICE
〒224-0006 神奈川県横浜市都筑区荏田東 2-9-1
Tel:045-948-5535 Fax:045-948-5536
営業時間:13:00~18:30【平日】
10:00~18:30【土日祝日】
定休日:火曜日
URL:http://www.tezzobase.jp/
E-Mail:info@tezzobase.jp
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facebook:https://www.facebook.com/pages/TEZZO-BASE/263102577134803
TEZZO のWEBマガジン TEZZO WORLD
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~アクセス情報~
○電車でお越しの方
都筑ふれあいの丘駅より 徒歩8分
江田駅より 横浜市営バスにて約10分 池田停留所から徒歩1分
○お車でお越しの方
東名横浜青葉Cより10分
第三京浜都筑ICより10分
第三京浜港北ICより10分
Posted at 2018/05/30 18:02:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | FIAT 500X | クルマ
2018年05月30日 イイね!

パンダリーノ2018 参加してきました!

パンダリーノ2018 参加してきました!こんにちは
横浜市都筑区 港北のTEZZO BASEレース&サービス オオツカです。

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5月27日に開催された
”パンダリーノ”に参加してきました!

当日は300台を超えるフィアットパンダが集まりました!
ズラリと並ぶフィアットパンダ。

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▽TEZZO製品をご愛用頂いているオーナー様もたくさんご参加されていました。
ありがとうございます!

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を装着されているオーナー様にはパンダリーノ用に作成した特製ポップ
をプレゼントさせて頂きました。

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FIAT TEZZO 500Xでお邪魔させて頂きました!
多くの皆様にデモカーを見て頂きました、ありがとうございます。

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当日お話させて頂いた皆様、ありがとうございました!
ぜひ横浜にございますTEZZO BASEサービスファクトリーにも遊びにいらしてくださいね〜

TEZZO BASEオオツカでした。


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Posted at 2018/05/30 10:02:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | FIAT PANDA | イベント・キャンペーン
2018年05月26日 イイね!

アバルト595の出足のもっさり・もたつきを解消!

アバルト595の出足のもっさり・もたつきを解消!

こんにちは!TEZZO BASEレース&サービス メカニックの遠藤です。



 



アバルト595オーナーの方で、特にMTAのアバルト595にお乗りの方からよくご相談を頂く「出足がもっさりしていて運転しづらい」というお悩み…



 



DTT ECUチューニングforアバルト595を施工することで、低速トルクがガツンと増えて改善されるのですが、ECUチューニングをするのは金額が…とお考えのアバルト595オーナー様へ、本日はお手軽に出足の改善が出来るTEZZOスロットルコントローラー for アバルト595をご紹介いたします。



 



先日、アバルト595にお乗りのI様が何と栃木県からお越しいただきました!


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「出足で、もたつくのを改善したい」というご相談をいただき、TEZZOスロットルコントローラー for アバルト595をお取付しました。



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TEZZO BASEレース&サービスでは、TEZZOスロットルコントローラー for アバルト595の在庫状況次第では、お待ちいただけるお時間で取付できます。



 



コントローラーも、ご希望の取付位置にお取付いたします!



 



「後付け電装品によるエラーが怖い…」という方には、DTT
ECUチューニングforアバルト595
をおすすめしています!



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DTT ECUチューニングforアバルト595は、エンジンコンピューターのデータそのものを書き換えるため、エラー発現の心配がありません。



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「アバルト595の出足がもたつく」



「アバルト595のもっさりとした加速を改善したい」



 

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とお悩みの方は、まずはTEZZO BASEレース&サービスまでご相談くださいませ!>>>>>☆

また、在庫情報・作業予約などお気軽に神奈川県横浜市 港北のTEZZOBASEレース&サービスまでお問合せ下さい!!>>>>>☆

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Posted at 2018/05/26 12:05:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | アバルト595 | イベント・キャンペーン
2018年05月25日 イイね!

TEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト595 MT 180PSをリリース!

TEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト595 MT 180PSをリリース!alt

皆さま、こんにちは。TEZZO広報チームです。

TEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト595 MT 180PSをリリースしました!本日(5月24日の午前中)に加速騒音試験(後付消音器の性能等確認試験)に受かったばかりという注目の新製品です。

アバルト595コンペティツィオーネはレコードモンツァ製マフラーを標準装備していますが、この『レコモン』の迫力ある排気音はたしかに魅力的ではあるものの、オーナーの中には朝晩の始動時や街中での走行時に近所迷惑ではないかと感じてしまっている方が少なからずいるようです。

また、音質も少々ガラガラして、それが良いという方もいらっしゃいますが、それが好みではないという方もいらっしゃいます。

そのように感じ、マフラー交換を考えているアバルト595コンペティツィオーネ・ユーザーにオススメなのが、アイドリング時の排気音は控えめなTEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト595 MT 180PSです。

アバルト595用マフラーの従来製品であるTEZZOスポーツマフラー for アバルト595は他社製品とは一味違う4本出しとして親しまれてきましたが、新製品をリリースするにあたり、どのようなマフラーにするべきかを考えたところ、4本出しでは従来製品と同じディテールになってしまうので新しいTEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト595は大径(120φ)の2本出し仕様にしました。

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↑ before/純正マフラー

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↑ after/TEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト595 MT 180PS

純正マフラーの写真をご覧いただければ一目瞭然ですが、サイレンサーの内部が部屋のような構造になっている純正マフラーは、排気熱が壁に直接当たる影響で部屋の外壁=サイレンサーの表面が焼けてしまい、変色してしまいます。そこで、TEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト595 MT 180PSは、サイレンサーの中にストレートパイプを内蔵し、サイレンサー部がいつまでも美しい状態を保つようにしています。

また、排気効率がいいストレート構造を維持しつつ、消音性を高めるためにデュアルストレート構造を採用。特殊加工されたストレート管の中にさらにストレート管を通すことで、消音性を高めています。排気がまっすぐサイレンサーに入り、等長パイプで左右に均等に流れる構造になっているので、2本出しのマフラーエンドから50:50で効率よく排気されるようになっている点もポイントです。

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大径2本出し仕様となっているマフラーエンドは、出口の二重管を溶接して隙間を埋め、磨いてツルツルになるように仕上げています。そのような手間がかかっているディテールにも注目していただきたいです。アバルト595用マフラーとしてはおそらく世界で一番マフラーエンドの径が大きいと思うので、見た目の迫力も楽しんでください。

なお、プレミアムであることにこだわって、マテリアルとしてSUS304を採用。熟練した職人によって、美しさを徹底追求しています。マフラーエンドのアウターパイプに関しては、通常、インナーパイプを筒で覆うようなディテールとなりますが、TEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト595 MT 180PSでは、段差がない2重管構造とすることでプレミアム感を追求。ハメ込んだような跡がない一体感を見ていただきたいです。

溶接部の美しさにもこだわっているので、大径2本出し仕様となっているマフラーエンドを見るのと同時に奥まで覗いて、美しいサイレンサーなども確認してください。

排気音は、見た目そのままのやんちゃな雰囲気にはしたくなかったので、新規制に対応した音量となっている。アイドリング時の排気音は控えめなので、マンションにお住いの方も気兼ねなく乗ることができるでしょう。もちろん、アクセルを踏むとスポーツカーらしい明快かつ心地よいサウンドでありながら、濁りのない澄んだサウンドを楽しんでいただけます。

詳しくはこちらを御覧ください。
Posted at 2018/05/25 20:38:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | アバルト595 | 日記
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