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2013年12月14日 イイね!

うわっ...私のブースト低すぎ...?

うわっ...私のブースト低すぎ...?うちの親父のスープラが廃車になる時

ぶっちぎって来たブーストメーター

これが果たして使えるのかチェックしてみました。


とりあえず配線が無かったので

エーモンさん使ってつくりーの






...てこれって、どっちが「+」でどっちが「−」かわかんない笑

どーしよう...

間違えたらブーストメーターもろとも地獄行き...


確率は2分の1...





えいッ!





光りました。

電球の光は古めかしいね!





配線はオーケー!

次は針が動くか...


こればっかりは付けてみないと....


あ!!!









吹いてみました。














0.05...


とりあえずチェック終了。

Posted at 2013/12/14 23:32:25 | コメント(4) | トラックバック(0) | スープラ | クルマ
2013年12月14日 イイね!

エイトが着地したから、今日はヘラフラの勉強をする。

エイトが着地したから、今日はヘラフラの勉強をする。ラードがエイトを着地させたそうです。










本当は駐車場が前のとこだけ盛り上がってたらしいw

ぎりぎりのクリアランスであたってなかったとかw

本人がうれしそうにライン送ってきましたww




本当にここまで下がってる車がいたら(まあ、走行は無理でしょうけどw)

「ヘラフラやー!!!」っとおもいますが

実際ヘラフラってなんなの?



さてさて今日はちょっとお勉強タイム!

僕らが好きなヘラフラについて調べてみました!


「HellaFlush(ヘラフラッシュ)」とは

カルフォルニア、サンフランシスコのスラング(若者言葉ですな)

「Hella(ヘラ)」=ヤバい!!、

「Flush(フラッシュ」=ツライチ、という意味らしいです。

つまり「HellaFlush」は

「やばい!ツライチや!」


ってことらしいです笑



そんままやがな!!!!


ちなみに知らない人のために...こういうのがヘラフラです。

(STANCE NATIONのFacebookページから借りてきました)

NSX


S2K


SUPRA




そしてこちらもよく聞く「JDM」と「USDM」

USDM(ユーエスディエム、United States domestic market)とは、北米市場(アメリカ国内市場)のこと。特に米国向けに設計、あるいは対米輸出時に仕様変更された自動車車体や北米で流通している自動車関連製品、米国メーカーにて製造された製品に対して用いられる。
また、上記が転じて、自動車、または北米で流通しているパーツを用いて、車両をカスタムする手法・あるいはジャンルの呼称としても使用される。

日本国内において流通・販売されている車両を、自動車メーカーの北米純正部品を用いて北米仕様に改造することを指す。この場合は日本車に限らずアジア車、欧州車はもちろん、正規代理店により輸入され日本仕様に変更されたアメリカ車(JDMの対語としてはまさにこれである)も対象となる。日本国内においては主に狭義の意味で用いられることが多いが、総じて言えるのはアメリカ志向に振ったカスタムであるということである。
wikipedia引用(2013/12/13)



JDM(ジェイディーエム)、Japanese domestic marketとは日本(国内)市場のこと。特に日本国内向けに設計、あるいは対日輸出時に仕様変更された自動車車体や日本国内で流通している自動車関連製品に対して用いられる。
上記が転じたものであり、自動車におけるカスタムの手法・ジャンルの一種である。言葉の持つ意味通り、日本のパーツメーカー、またはそれに準ずるメーカーが供給するパーツを用いて、日本国外の視点から見て車両をカスタムする手法がJDMとされている。

狭義においてのJDMのカスタムのベースとなる車種は、日本車、特にストリートレーサーに用いられているようなスポーツカー、コンパクトカーが対象となる(そのため現地の「JDM」は日本の「USDM」と同義で用いられることが多い)。またUSDMを施した車に対して北米向け日本製品を装着することもJDMと呼ぶことがある。ジャンルとしてはアメリカが発祥であり、それを日本に逆輸入したものである。本来JDMは車種や部品を限定したものではないが、ジャンルとしての成立過程(後述)により、しばしばUSDMあるいはスポーツコンパクトの範疇に含まれることがある。

総じて言えるのは、このカスタムが日本における「走り屋」のスタイル(特に90年代に流行していたスタイル)をモチーフとして現地(北米)なりのスタイルで消化されており、「スタイル重視で機能的には意味が無い」パーツはあまり用いず、走行性能の向上に比重を置いてカスタムしていることが多い。wikipedia引用(2013/12/13)



はい。ながいので皆さんすっ飛ばしましたね?
わかってますよ////



まとめると

USDM...日本で売っている車を北米純正品やアメリカのアフターパーツで弄る

例えば、
日本で売られていた「カムリプロミネント」
これはアメリカでは「初代レクサス」です。

そのカムリプロミネントを北米化したカスタム






JDM....日本の90年代の走り屋を外人がイメージして日本のメーカーのパーツで弄った


ワイルドスピードではやったスポコンもJDMの一つだと思います。

イメージ


まあ、もっと簡単にまとめると

向こうからしたJDMは、こっちでいうUSDM


てことですかね!


さてさて、ここからが僕の意見になるんですが...

※僕の勝手な意見です。違うやろ!と思う人もいると思いますが...

今はやっている「ヘラフラッシュ」は「JDM」「USDM」の進化系。

なんじゃないかと。

「JDM」は向こうの人たちがイメージしたこっちの90年代走り屋スタイル。

ヒッパリタイヤ、鬼キャンなど

それが向こうで支流になり、向こうの姿に消化されたのが

「HellaFlush(ヘラフラッシュ)」


そして、もとは日本の真似から入った向こうのカスタムを

「かっこいい!!!」

逆輸入した日本。


元は日本のスタイルなので日本人に受け入れられはやるのも早かったのでしょう。





へラフラが好きな人、興味が出た人はこれを!
「STANNCE NATION」の2013年のオフィシャルムービー!
長いけどかっこいいですよ!

H2O 2013 Official After Movie | Stance Nation





ちなみにヘラフラでよく見るこのハンドサインは



ショッカーサインと言って
すごい侮辱的な意味なので

興味があったらWIKIで調べてみてください笑

ここにはちょっとかけません笑




子供に教えたらダメですよ!

PTAが群れで来ます。

Posted at 2013/12/14 01:25:42 | コメント(6) | トラックバック(0) | 車の勉強 | クルマ

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「[パーツ] #スープラ 2018年仕様まとめ【内装編】 https://minkara.carview.co.jp/userid/605024/car/1495983/9141521/parts.aspx
何シテル?   04/18 23:13
コペンからの念願のスープラに乗り換えをました! ・RZ ・MT ・シルバー ・平成五年車 ・走行5万キロ ・フルノーマル を福岡からはるば...

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