メインフレームのボルト穴。
入口から4センチくらいまではネジより直径が大きく、ネジ山もありません。
これは生産工程でボルトが穴に入り易くするためです。
この部分がステアリングを切ったり、サスペンションからの入力があった時に動いているのだそうです。