<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Miri / B18Cに惚れてしまった・・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/</link><description>　皆さん初めまして！
B18Cの音に惚れて、DC2を買ったMiriです。
お金の使い方間違えて、車両にお金が掛かりすぎてサーキットとかに行けないという、なんとももったいない事を・・・ｗ

普段は、どこかブラブラとドライブへいったり車に乗る事を楽しみにしています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 04 Oct 2026 12:29:02 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Miri / B18Cに惚れてしまった・・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/</link></image><item><title>DC2まだのりまーすｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/30513312/</link><description><![CDATA[ということで・・・DC2乗り続けることにしました。

てなわけで・・・タイロッドエンドを交換。これにはびっくりした。ステアフィールがグッとよくなった。

運転下手な俺でもよくわかるほどに。走行距離が１０万以上の人は変えてみては？


それと、ギヤオイルを交換した。

純正のMTF- ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jul 2013 10:26:48 +0900</pubDate></item><item><title>車の買い替えについて悩み中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/30081836/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿。

最近悩んでいるのが・・・車の買い替え。

今のDC2-Rは当時の新車購入と大差無いくらいで綺麗に中身（特にメカ部分）を直した。
しかし、外装、内装があまり良い状態でない。特に外装は右カーブミラーの塗装が剥離して樹脂の下地が
見える・・・。
あと、もういっこ気になるの ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2013 21:37:35 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろとｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/27761418/</link><description><![CDATA[久々の更新！

前回のブログで寒い時のミッションが渋いというのがあった。
今回「これで冬渋かったら、冬は純正MTF3にしよう」・・・と。

今回入れたのはFUCHS Silkolene Pro SRG75というギアオイル。

FUCHSはドイツのオイルメーカー。
２輪４輪兼用という珍 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2012 00:17:26 +0900</pubDate></item><item><title>寒くなると・・・ギヤがｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/24427858/</link><description><![CDATA[おひさしぶりの更新！

最近，だいぶ冷え込んで朝一のセルモーターの遅さで寒さを実感ｗ
寒くなってくると，ホンダ系のミッションの悩み・・・

朝一のシフトの渋さ！

nutecのかなり柔らかめに調整したギヤオイルだけど，朝一は3速が

ギャッ！

・・・という．通勤距離短いから3 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Nov 2011 22:18:57 +0900</pubDate></item><item><title>秋の到来と映画一本</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/24024957/</link><description><![CDATA[朝，車をみると露がついているほど冷えていよいよ秋本番．
でも，俺が「秋だなぁ」と感じるのは金木犀（きんもくせい）の香り．

上手く言い表せないけど，良い気分になれるｗ

そうそう，10/1に「とある飛空士の追憶」という映画を見に行ってきた．
家にテレビがないせいか，片道70kmあるけど映 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2011 14:27:04 +0900</pubDate></item><item><title>オイル・・・入れすぎてなかった＾＾；</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/24005758/</link><description><![CDATA[オイルはいれすぎじゃなかった・・・．
ちーっとも気がつかなかったけど，駐車場にバックで駐車するときに
少し車体が下がるの．傾斜がついててさ・・・．

「なるほど！」

油面がレベルゲージ側に傾いただけだｗ

平地ではかったらぴったりFでしたよ・・・．
ちなみに入れたオイルの拝借画像 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 22:24:05 +0900</pubDate></item><item><title>オイル入れすぎたっ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/23986526/</link><description><![CDATA[連続投稿・・・オイル入れすぎたっ！！！

先日，エンジンオイルが4500kmに達したので交換しに行ってきた．
銘柄はELF エクセリウム Full Tech 0W-30
エルフの中では最高峰のオイルで，30番の粘度でありながらACEA A3/B4をクリア．
詳細は省くけど，HTHSが3.5 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Sep 2011 22:57:16 +0900</pubDate></item><item><title>ひさしぶりの投稿！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/23984939/</link><description><![CDATA[久々の投稿！

今年の4月に東京から岡山へ異動した．
その際に，どーにもあの鍛造ピストンのスラップ音が嫌でショップに泣きついて
普通ではあり得ない・・・金額と構成

MAHLE→純正

のオーバーサイズへ変更した．帰りの高速道路，涙がうっすら出た．
「やっと普通のエンジンに戻れた・ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Sep 2011 21:25:16 +0900</pubDate></item><item><title>初めての車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/20812556/</link><description><![CDATA[　初めての車検をうけた。

最近の車の不調・・・140km/hからの異常な振動。試しに1○0まで出したけどずぅーっ

とでっぱなし。

車検の時に円周方向のバランスではなくて、縦方向（サスのストローク方向）？？のバ

ランスが悪いのが2本あると・・・。とりあえず、中古のホイール2本と ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Dec 2010 01:39:17 +0900</pubDate></item><item><title>ダンパー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/18932691/</link><description><![CDATA[　ダンパーを新品のTYPE-R 98Specの純正品に交換した！

やはり、違う。全体的にカチッとした印象だった。ちょっとコツコツと微振動を拾う。

しかし、ペースを上げるとやはり良い。ダンパーからのシュコシュコ音も無くなって

恐らく新車の状態に大分近づいたのではないかなぁ・・・。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jul 2010 00:36:17 +0900</pubDate></item><item><title>油温水温計のはずが・・・足回りに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/18865023/</link><description><![CDATA[来週には梅雨があけそう？　夏本番が見えてきた！

前のブログで・・・油温水温計のはずだったんだけど・・・

何故か・・・足回りに・・・しかも社外品じゃなくて純正品！

足回りを換えたいと前々から思っていたのだけど・・・かえたくなった

で、色々候補があった。車高調（純正形状OHLIN ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jul 2010 20:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>ギアオイル・・・初の社外品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/18754982/</link><description><![CDATA[　最近暑いですねー・・・梅雨なのに雨があまり降らない。九州南部ばかりに水がおちてるのかな？

　さて、題目の通り・・・初の社外品のギアオイルをいれてみた！

ホンダのギアオイルは昔は10W-30のエンジンオイルが使われていた程、シャバシャ

バなオイルを使っていた。現に、現在のMTFⅢも ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jul 2010 21:29:02 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッドとローター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/17590725/</link><description><![CDATA[　やっと、不安があったブレーキ周りの交換！ブレーキローターはディクセルPD

パッドはプロμのB-SPEC。共に通販で購入。

元々着いていたフロントローターは外側は綺麗に磨耗してるんだけど、内側は最外

周部が当たってない・・・。おまけにかなり深い傷がはいってた・・・。

リアロー ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Apr 2010 00:38:13 +0900</pubDate></item><item><title>足回りについて・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/17313720/</link><description><![CDATA[　こんばんわ。最近、お金が無いのに妄想にふける毎日です。

ジムカーナいったってのもあるのだけど、足回り・・・今の足は大分抜けてる。

特に左リアはストロークするとシュコシュコいってる・・・。

今は、安全第一ということでブレーキ周りをリフレッシュの予定だけど、次は足回り

に手を付 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Mar 2010 18:39:53 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのスポーツ走行in浅間台SL</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/17190256/</link><description><![CDATA[　中学時代の友達に誘われて、友達が所属していた自動車部貸切イベントのジム

カーナに潜入。

しかし、当日は雨！！！　初めて、歩きながらコースを確認。渡されたコースの紙を

必死に暗記して覚えたけど、風景が変わるととたんにパニックにｗｗｗ

3回走行してやっとコースを覚えられましたｗ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Mar 2010 21:50:05 +0900</pubDate></item><item><title>ピストン　集めてみたい・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/16998593/</link><description><![CDATA[自分の車にMAHLEの鍛造ピストンを入れたときもおもったけど

「こんなにカッコイイ部品が見えないなんて・・・」

「手元にほしいなぁ・・・」

というのがことの発端・・・。

同じB18Cピストンでも純正品は年代を反映をしてかスカートが長い。

鍛造品では戸田は純正のスカートを ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2010 23:54:47 +0900</pubDate></item><item><title>整備屋にいってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/16573831/</link><description><![CDATA[　タイトルの通り、整備屋にいってきました。

ブレーキフルードを交換！タッチはあまり変わらなかったけど、事故やったときのハー

ドな走行以来なにもやってないので、保険として・・・。

最近リアブレーキの引きずりが収まってきた。・・・が手で触ると最外周部1mmちょとの

所があたってな ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jan 2010 21:35:47 +0900</pubDate></item><item><title>クーラントが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/16394456/</link><description><![CDATA[新年明けましておめでとうございます！
本年もよろしくお願い申し上げます！！

さて、表題の件・・・

エンジンオイルも換えた、クラッチフルードも交換してシフトフィール良好！ルンルンし

車にも乗れる時間も少なくなってきたので、またボンネットを開ける！（苦笑

「あれ・・・クーラント ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jan 2010 12:42:46 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチフルード交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/16264074/</link><description><![CDATA[年末なので、エンジンオイルをカー用品店で交換。

今回入れたのは、１０W−５５のelf RRというオイル。

一応対応車種にB18Cがあるけど、これくらいになるとターボ車用ですねぇ＾＾；

交換して走った感想は・・・スラップは変わらず。でも室内に侵入してくる排気音が

大きくなった。 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Dec 2009 16:36:10 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと早いけど・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/16234529/</link><description><![CDATA[　年越、もうすぐですね。
自分なりに2009年を振り返ると・・・色んな事あったなぁ・・・と。

今の車を買って二日後にフロントガラス石飛び・・・

初めて一般道で飛ばして、側溝に落ちて事故（皆さん、決して一般道では飛ばさな

ように！！！）

この時、車が全て身代わりになってくれて ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2009 02:21:53 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル　part2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/15360398/</link><description><![CDATA[こんばんわ！
オイルの粘度って難しい・・・。10W-50と15W-50の比較。
一見15Wの方が硬いはずだけど・・・銘柄によっては10Wの方が硬い・・・。

オイル選びで苦戦（？）中。
10W-60のオイルを入れたいのだけど・・・かなり品選定が難しい。
理由として、低温(40℃cSt)の ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Oct 2009 23:43:47 +0900</pubDate></item><item><title>ECU</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/15159823/</link><description><![CDATA[こんばんわ！
今回はECUの話題

　今のエンジンは圧縮比を上げているので、仕様合わせのECUをつかってます。俗にいう吊るしの状態。エンジンの状態は前回の圧縮を見る限りでは正常。でも馬力は189馬力・・・。こんなものなのか・・・スラップで10馬力も損するのかなぁ。

　というわけで、仕様合 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2009 19:41:07 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/15130027/</link><description><![CDATA[こんばんわ！
今日はエンジンオイル！
前の記事に載せた様に、スラップが発生している（クリアランスが広い）為、高粘度のオイルを使用しています。
現在はmobil1 Turbo(10W-50)を使用してますが、温間でスラップがなかなか消えない。
ところが！同じ10W-50のelf exelliu ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2009 00:16:13 +0900</pubDate></item><item><title>コンプレッション計ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/15110549/</link><description><![CDATA[　ドキドキしながら、朝ちかくの工具屋さんに行ってコンプレッションゲージを買いに・・・。諭吉1枚くらいするのかとおもったらなんと！&#165;2,980！！

あまりの安さに品大丈夫かなぁと疑いつつ作業開始。ブログとかを今回初めて始めたので、つい写真を取り忘れ・・・。

まず、プラグを取り外し ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2009 22:15:42 +0900</pubDate></item><item><title>鍛造ピストン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/15064596/</link><description><![CDATA[　こんにちわ。

　今日は鍛造ピストンの話題！

　エンジンにMAHLE社の0.25オーバーサイズの鍛造ピストンを入れているのだけど、よほどガンガン、エンジンを温めないとスラップが止まりません！組んで二ヶ月位は水温計の針が安定して少しすると消えたんだけど、最近は消えない。シリンダーの磨耗がす ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2009 14:46:51 +0900</pubDate></item><item><title>フロントブレーキのパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/605543/blog/15057936/</link><description><![CDATA[初めてのブログ投稿記事！

　俺のインテグラはブレーキパッドは購入時のままなんだけど、とにかく冷間で聞かない・・・。のろのろ走ってても、猫飛び出してきて急ブレーキしても止れる自身が無いくらいに・・・。

　ところが、熱が入ると途端にコントロールが難しい（慣れてないのかも）
突然制動力が立ち ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2009 23:52:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>