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実はＡＶＯのキノコ一式を組んだ時点でSeasonⅢは完了した・・・と皆さん思ってらっしゃるか？と思いますが、実は終わっておりません。（爆

本来、SeasonⅢはSeasonⅡに対して修正・改善箇所をイヂる内容という取り組みであったのですが、色々思う所があってキノコに手を出してしまったのもあるのですが・・・

以下がSeasonⅢ本来の修正・改善箇所・・・
①ＡＶＯ　ステアリングマウントブッシュ　
②ＡＶＯ　ビッグローターＫＩＴ　
③ＡＶＯ　ロールアジャスタ＆タイロッド　
④Ｐ驢馬　クロスメンバー　
これらに・・・

⑤ＳＴＩ　サポートフロント
⑥ＡＶＯ　リアメンバーブッシュ
本来ならばCUSCOのパワーブレース　リアメンバーサイドまで逝き、わき腹の剛性をちょっと上げたいのもありますが、、、、

構成的に乗り心地やら、操作性向上？の方向になっております。
とりあえず、⑤⑥は既に見積もりも取ってあるので近々に・・・・
あ・・・箱根には間に合いません・・・^_^;

SeasonⅣは・・・
現車合わせ　by　ＡＶＯ　

Ｐ千葉のサブコン付けて燃費も上がってるので非常に悩んでおりましたが、一旦ベストな状態にしてみよう・・・という事に相成りました。
※憧れ？のダイナに乗せて色々やるので現状と書き換え後の出力も把握出来るし・・・
でも・・・サブコン・・・えらい短い任期でした・・・^_^;

さて・・・ソコで現車合わせ・・・・となるのですが・・・・ココで気になるアイテムが２つ・・・
１：フロントパイプ
２：ビッグスロットル

フロントパイプを組めば排気系最強？、ビッグスロットル組めば吸気系最強？の構成となるワケなのですが、どうせ現車合わせするなら、その辺組んでから・・・というのが人情というモノ・・・・

フロントパイプ・・・ＨなＫＳからしか出てないし、楽○でも14.7諭吉位・・・・
流石にムリじゃ・・・・
でも・・・ビッグスロットルなら・・・・とか思ってたり・・・・（６回払い辺りで・・ばく）
そこまで要るか？と聞かれれば微妙・・・なんですけどねぇ・・・
※Sclaboに見積もり依頼中（爆

でも・・・以前より気になっていた油温・・・奥多摩オフでイッキにヤバヤバ赤丸急上昇・・・
オイルクーラーも気になるにゃあ・・・・
※既にＡＶＯで汎用オイルクーラーの見積もりは取ってたりもする・・・
オイルクーラーまで要るのか？となるとこれまた微妙なパーツだったりもしますが・・・

まあ・・・ビッグスロットル組まずに、金曜日休み取れて更にＡＶＯのピット空いてれば、箱根オフには現車合わせとリアメンバーブッシュは間に合うのですが、どうなることやら・・・・^_^;

Sclaboのビッグスロットルの見積もり次第ってトコでしょうか？（激爆

ネタ無いので非常に薄っぺらなオレ専用魔本の画像ＵＰしときます。（爆