fuzi ariaのブログ一覧

22日、初の合同開催である
「愛名走行会inALT
-ポロリもあるよ（バンパーとか）-」
に参加（てか、「名」側の主催）してきました！！


走行会自体は廃車級の事故はなく無事に終えることが出来ました。
前回のこともあり、メンバーが集まるのか心配でしたが、沢山の方に来ていただきました。
皆さん、ありがとうございました。




で、こっからは個人的メモを含めた走行に関するコトなど。
（長いよー）

準備として、フロントスタビを純正からNB用オートエクゼのモノに交換。
径が1.5倍くらいになって、交差点でも分かるくらいハナの入りが軽くなった。
あとはドライ初投入のRE11。これはどう出るか。



とりあえず雨の三河の状態のまま走る、走る。
フロントの入りが良くてゴキゲン！！超楽しい！！
徐々にペースを上げていくが、３３秒台前半で安定してしまう。
（怖い思いして攻めてもタイム変わらん・・・。なんでー！？って叫んでたｗ）


・設定変更。

まず空気圧。
11は高いほうがいいよ、ってありよしさんから聞いていたので、とりあえず2.5に設定。
手スターｗで計測したところ、リアのキャンバーがつきすぎな感じ。
１１冷えてると何も言わずに裏切るｗ

んで、減衰。
ドライにしてはリアの減衰がやわらかいか・・・と、変更を考えてみる。
しかし、オーバーになるクルマをコントロールできるのか・・・？？
「オレなら出来るやろ！！」と変な自信とともにｗ、思い切って180度up。
フロントと同じ減衰に。


結果、弱アンダーから弱オーバーに変化して、鼻が入る入る。
もうちょっといけるか？という事でフロントを90度up。


トーコンとも相まって、いい感じに鼻がぐいぐい入るセッティングになりました。



・ライン考察
１コーナーはストレートでちょっと左に振って、いっぱい直線的に使えばアクセルオフくらいで行ける。
２コーナーは・・・？？。ミドル→クリップ奥目→ミドルラインで立ち上がる。
上りはインベタ、縁石踏むくらいまで。右に備える。
頂点では大きめに回る。
くだりの左はミドル→イン→イン（ミドルも有りか？？）
↑のコーナーの出方で最終のラインもちょっと変わる・・・かな？
アクセルは踏めるところでは一瞬でも全開にする（←これ自分にとって大事）



んで、白ロドについて行くコペンについて行くMR2に引っ張ってもらってｗｗｗ
今回のベストが３２．７４８！！！
自己ベスト更新ですー（喜）
嬉しいですね、やっとって感じですが。




それに伴って弱点も見えてきました。
まずデフ。頂点のに上って行くときと、下りていくときに空転して不安定になる・・・。
機械式か、機械式か、機械式か、高いんだよな・・・



あと、最後にしろカエルさんに乗ってもらって走りを見てたんですが、外から見てると結構ロールしてる。
（32.330。また殺された・・・泣）
ロールするね、とも言われたし、バネとリアのスタビも替えたいー。

そして、オーバー出ても踏め！！とのアドバイス。
・・・なるほど、まだ踏みが足りませんかｗ



あと今回分かった最大のことは、「楽しんで走るとタイム上がる」ってこと。
ベスト出した付近の追走はメッチャ楽しかった。クルマん中で一人で笑ってたｗ
タイムも出た。
これこそが自分の理想だな、と思ったり。


とりあえずしろカエルさんが出したタイム更新を今年中には・・・と企んでおります。