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突然ですが、最近VW　up!が気になります・・・。

あのデザイン、内装のスッキリ感、そして150万～という価格設定が魅力じゃないですか！！
なにより全車に自動ブレーキが標準！(役に立つかどうかは知りませんが・・・）

軽量化（コストダウン？）のためにリアヘッドレストがない軽とか、エアバックの数を減らしてまで価格を下げてる某輸入車とは考え方が違って、非常に好印象。

乗ったことがない（買うお金がないｗ）のでその辺の事は何とも言えませんが、価格、見た目、装備なんかを考えると、とっても良い気がします。試乗してみたいな～。
これは日本車が食われるぞ～ｗ




っと、関係ない前フリでした（笑）

さて、こっから本題！！

スパーダ初期化第一弾としてリアサスを交換しました。

旧サスはダンパーが完全に抜けていて、段差ではホッピング状態（笑）

段差が怖い怖い・・・。

長期のヤフ○クリサーチにより、走行2000km！？というリアサスをゲットしました。



なぜかバネが青いです。旧品は赤でした。年式によるんですかね？？

届いたサスにはデッカく「ショーワ」って書かれてたので、社外品だゼ！！って浮かれてたら純正採用なんですねorz

まぁ、結果的にはちゃんと減衰が出ててたので良いんですが。

バイクで本格的に作業するのは初めてだったので、悪戦苦闘（笑）

工具が入らなかったり、リンクプレートの向きがわからなくなったり、汚かったり（掃除しろ）

交換した後はバタバタと不安定になることなく、安心して走れます。

やっぱりダンパーって大事なんだなぁ、と痛感。


次回はフロントフォークのOHを予定。