fuzi ariaのブログ一覧

今日はひさびさにロドスタいじりました。

油温計が適当に付いているので、ちゃんとつけて、配線整理して～。
しろカエルさんにＮＢのサンバイザーをいただいたので、ミラーの付いた助手席側だけ交換して～。

んで、右前からカタカタゆってるから、ストラットタワーのボルトが緩んでんのかなぁ？って思って締めたらガッツリ締まってる。んじゃあ、下回りか～めんどいなぁって思いながらジャッキアップ→ホイール外してチェックしたら・・・・・

・・・・・ショックの付け根のナットがない・・・！！！！！

ボルトはロアアームとショックに挟まっているだけでした・・・。前に締めたのが緩かったみたいです。
もしもボルトが抜けて、ショックが外れてたら・・・（怖）
おまけにロアアームとめてるナットも緩んでるし・・・！！！
素人整備はいかんですね・・・。猛烈に反省です。

しかも、ナットを余り物の中から探したらない・・・。Ｍ１２のピッチ１．５ですよ、ないですよ。
とりあえず、クルマの足回り用の同じサイズで違うピッチのボルトナットで強烈に締めておきましたが、猛烈に不安です。今度ディーラーに行って在庫あるか聞いてみます・・・。

今日は反省＆勉強になった１日でした。みなさんもお気をつけて（こんなミスする人はいないか）

この日記を書き始めるときに「タイトルこれでいいのか？」と一瞬思ったfuzi ariaです。こんばんわ。

今日は友人とALTに行ってまいりました！！
前回からの仕様変更はブレーキパッド、そして、いらない電装品を外して軽量化（笑）
目標としては「ブレーキングをつめる」「３３秒前半に入れる」を念頭に走りました。

結果は・・・３３．３６１！！

目標達成です！！よかったよかった。
気になるブレーキですが、純正よりもグッと止まれます。踏んだ分だけ効くし、コントロール幅も広いです。燃えなかったしｗ

しろカエルさんの後ろを走らせてもらって、ラインを参考にさせてもらい、自分なりの速いラインも見えてきました。次回はこのラインを安定して走れるようにしていきたいと思います。

しかし、問題も・・・。純正アライメントで走っているせいか、タイヤのショルダー（って言うんですか？端っこの方）がガンガン削れていくんですよ。ALTは左に負担がかかるみたいで、もう溝が消えかかってたり、えぐれてたりしています・・・。もっとキャンバーをつければ良いのでしょうが、純正足でやっても意味あるんでしょうか？とりあえず逆組みして延命を試みたいと思います。


今日はとても楽しく、いろいろと発見もできたので、よい１日でした！！
（自分の運転で酔ったことはナイショ）

仕様覚書
足→ノーマル
パッド→マルハストリート
タイヤ→Ｓドライブ

なんと、ついに機械式デフを導入しました！！


後輩のハチロクが。（写真の後ろのほうにいる子です）

後輩が機械式を入手したということで、「載せたいけど、簡単？」って聞かれたんで、「簡単だよ！！あんなもんマウントとドラシャのネジはずして降ろすだけやん。やろうぜ」って言ったんですよ。

んで、下を覗き込んだら
「ハチロクってホーシングだった・・・」

いや、知らなかったわけではないんですよ。ただ、最近ロードスターしかイジッってなかったんで・・・。
デフってどこ？ってとこからはじまったんですが、先輩方に手伝っていただき何とか載せることができました。（深夜１時に終了）
デフ載せるときは「重い～」とか叫びながら、大爆笑してました。（不審者）

久しぶりにめちゃくちゃ楽しいクルマいじりでした。

土曜日の夜、友人たちとドライブしてきました。（写真はロードスターだけですが・・・）


目的地は茶臼山！！のはずなんですが、みんな久しぶりで道がうろ覚え・・・。そして見事に道を間違えてなぜか長野に行ってしまいました（笑）

途中であわててＵターン。２時間ちかくロスして、無事に到着しました。


最近ロードスターに乗っていて思うんですが、前が見えません・・・。
右カーブでは、Ａピラーが前にあるので先が見えにくく、左カーブではルームミラーが邪魔で見えにくいです。
シリーズ１ならルームミラーがピラー止めなのでマシなんですが、シリーズ２だとフロントガラスにとまっていて視界に入ってしまうんです。（私の座高が高いのもありますが・・・）


・・・なんでロードスター買ったんだろ？（笑）