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タービンブローしましたです。
←この通り、排気側の羽がさようならしてます。
（上が正しいタービン、下が間違ったタービン）



もちろんロドスタのじゃないですよー。

先輩のローレルさんのタービンです。
ブローした瞬間見てたんですが、突然白煙がモワッって。
普通に走ってても白煙モクモク。


初めてブローしたタービン見ましたが、こんな風になるんですね・・・。
羽だけ飛んでいくのかと思いきや、中心の軸からゴッソリ・・・。
そしてただの吸気抵抗化（笑）


別の先輩いわく、オイル切れで焼きついてパーンってことらしいですが・・・
怖い怖い。





そして、今日ローレルさんを観察していて思ったこと。

「やっぱりセダンは良い！！」

R34のセダン欲しいなー。



そーいえば、ロドスタの走行距離が７万キロを超えました。（キリ番逃した・・・）
上であんなこと言ってますが、まだまだ長い付き合いになりそうです。

今年も行ってまいりました、夏合宿！！
疲れたけど楽しかったー。



・準備
１日しかなく、強制ファンを作ろうと思ったんですが前日整備で壊したら・・・ということで挫折。
時期が来ていたエンジンオイル交換と、日常点検で済ませました。

まぁ、壊れたら車載車あるし（笑）



・１日目
さっそく爆走。
ジムカーナ、スラローム、８の字とこなすが、あまりうまくいかず・・・。
ひさしぶりのジムカーナに戸惑う。
サイド効かね～。



・２日目
朝から爆走。
自分で設計したコースでミスコースしかける（笑）
だいぶ乗れるようになってきた。
サイドは封印。

昼前に暑さと車酔いでノックアウト（笑）
しばしの休息の後、最後のアタックと休みなしで走りつづける。
だいぶ納得のいく走りになってきた。



・３日目
最終日、全力で爆走。
ロールが激しい気がしたので、減衰を前後90°上げてみる。空気圧も調整。
ケツが出るのが唐突になるが、タイム上昇。
カウンターの戻しもうまくなり、超楽しく走れた。
タイムも納得のいくものが出た。

そして、ライバル（と勝手に決めている）白いロドスタに乗っている人のタイムを見ると・・・２秒近く速い・・・。
敗因はサイドですかね。ヤツは使ってましたので。
これからの練習はコレが課題かなと、さっそく昨日調整しときました。



あと、デフが初めて欲しくなりましたね～。
減衰上げてロール抑えると内輪が浮くので、トルセンだとターン中にアクセルオンしても進まないんです・・・。
そして、ロールが終わると同時に食ってどーんって進み始めます。

機械式・・・機械式・・・機械式・・・


・全体の感想
今回の合宿はとっても楽しかったですね～。
いろいろなクルマにも乗ることが出来ましたし。
（とりあえず４駆ターボはえー。はじめて頭が付いてこなかった。）
ボクにはローパワー、ライトウエイトが向いてますね。

あと、ジムカーナって楽しいと改めて思いましたね。
パワーが関係ないんですよ。ロドスタよりも軽ターボの方が速かったり、シルビアと同じようなタイムで走れたり。
どんなクルマでも腕と特性次第で上のクラスも余裕で食える。

あと、４駆ターボのわけわかんない動きも間近で見れる（笑）


今回、学んだことを生かして、どんどん成長していきたいですね～。
（まだ疲れが抜けてないfuzi aria）