fuzi ariaのブログ一覧

洗車したので・・・
（少年たちは２時間後に雨予報が出ていたのをまだ知らなかった・・・）

以上です。






駐車場でみんなとクルマ談義、その流れで乗り比べ大会に。
まぁ、みなさん非常に個性的なクルマ達でした（笑）
楽しいひと時。




あと、CRMが盆栽になりました。白い煙を吐く盆栽（笑）
スローパンクを直そうとタイヤをばらしたら、

（チューブが）腐ってやがる・・・遅すぎたんだ・・・（経年劣化でもうダメな感じでした）

おもいっきりパンク修理で対応しようとしていたので、部品はなし・・・。
めでたく不動になりましたとさ。

はい、どうもボクです？
某氏に誘惑（拉致）されて、岡崎市にあるショップ「ビークルフィールド」さんにお邪魔してまいりました。
メニューは
アライメント（ボデー歪み発覚するかも！？）
ダイナパックによるパワーチェック（100馬力ないかも！？）
の二本立て。


まずはパワーチェックから。
公称130馬力のBPエンジンですが、事前情報ではロドのエンジンは全体的にパワーが出ないそうで、NBエンジンにカム＋ライトチューンで130ないとか・・・。
真面目に100馬力ないんじゃね・・・？ってドキドキ（笑）
ノーマルロムなので計測は7000rpm（7300でレブ）まで引っ張ってもらいました。

そして気になる結果は・・・
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１２４馬力！！！１４ｋｇ/ｍ
予想より出てた（笑）
お店の人にも良いエンジンだって言われたので、まぁよかったかな。



続いてはアライメント計測。
車高を変更してから何もイジッてなかったのでいい加減に。

計測機に載せて、現在値を見ます・・・
「アレ（隣の白い子を指さしながら）よりはずれてないね（笑）」
だそうです（笑）

素人丸出しの要望で、お店の人を悩ませて（笑）施工終了。
とっても動きが軽くなりました。とくにノーズが。
これを基準に、自分なりにアレンジしていけたらいいかな。




パワーチェックもアライメントも、グラフの見方や、ここをいじるとこう動くっていうのを丁寧に教えてもらいました。面白い話も聞かせてもらえたし。
ありがとうございました＞ビークルフィールドさん
今ならパワーチェックがお安いみたいなので、みなさんも真実を知ってみては？（笑）

いまさらですが・・・
ぎゃる天、参加してきました！！
横向いてたわけじゃなく、ギャラリーとしてですが。


まー凄いですね、みなさんフツーに上手い。
カッコ良いクルマも多い。

なんか１８０率が以上に高い中、赤いZ３３が走ってたのがカッコよかった。
エアロとかなんもなしで、マフラーだけ変えましたって感じでさらっと横向いてる。
V6NAらしいロロォ！！っていうとっても良い音。
オリジンエアロのS１３もカッコ良かったです。


あとは、なんといってもゲストの凄さ。
なんであの人たちはあんなスピードであんなところから振ってあんな角度つけてあんなに接近できるんだ！？
ツインあたりまえ、３台や４台でのドリフトもやってるし。
まー到底理解できない世界ですね・・・。




あと、久しぶりにロドと深夜デート（笑）
諸事情によりフロントスタビが付いていないのでフツーに走っててもフロントがロールするする。
なんか反応が悪くなってるし非常に微妙・・・。
早いとこ付け直そう・・・かな。