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昨日、久しぶりにガッツリクルマ弄りしてきました。

某白い人にそそのかされてホイール（と鬼ひっぱりＤＮＡ－ＧＰ）、さらにはダウンサスを買ってしまったアルトワークス乗りの某君です。

クルマ弄りは２回目、しかも１回目はオイル交換という某君。

２回目にして足交換というなかなかな強者（笑）

途中、とってもアホなミスも有ったりしましたが、トラブルなく完了。

パリッと車高が落ち、ツライチホイールとも相まってとってもカッコよくなりました。

走りの方もなかなかきびきびと走ってくれます。やっぱワークスは楽しいね。

ただ、リアの車高がもうちょっとなーと某白い人と喋っていると、オーナーの某君も

「もうちっと落としたい・・・」と。

もう、立派に泥沼にはまってますな。こっち側へようこそ（笑）




と、ボク個人はお手伝いと、ロドのためのイジリ準備ということで行ったんですが、荷物の積めないロドに代わって、こいつが相棒



諸事情により我が家に来ている現行スイフト君です。1.2のベースグレード（だと思う）

街乗りから高速、ちょっとした山道までザザッと走ったので、印象的な所をメモインプレ。
（お忙しい方は飛ばしてください・・・）


やっぱり気になる走りは、1.2だけあって全然期待していなかったけど、大きく裏切られてよく走る！！

ＣＶＴの制御がエンジンを回させないみたいなので、20ｋｍ/hを超えるくらいまでは踏み込んでやらないと流れに置いて行かれますが、それを超えてしまえば全然フツーに走る。高速では1500rpmくらいで巡航可

適度に締まっているけど、日本車的でとっても乗り心地がいい。

正直、この間乗ったデミオよりいい・・・。

ロールは車体全体で傾いていく感じ。デミオはフロントが硬くてリアからロールしていく感じでした。ここは好みの問題だと思いますが、姿勢はデミオの方がいいかな。

軽快さはかなりあります。

ステアリングセンターはデミオよりも甘め・・・というかきっとこっちが普通。デミオが過敏すぎる感じ。

高速でも気を使わず走れます。

あとはシートが良かった。

サイドサポートがかなり出ていて、フルバケに慣れた体でも苦にならないホールドの良さ。


こっから気になったとこ。

デカい：ロドに慣れてると衝撃のデカさ。予想以上。でも室内広い

屋根の遮音が：たぶん国産車はあんまり考えてないのかも。大きい雨粒がフロントガラス屋根に当たるとうるさいです。足回りやドアの遮音はいいから余計に残念。

予想以上に荷物載らない：クッションが厚いせいかリアシートが綺麗に倒れません。まぁ、そういう使い方ならフィットがあるし。でもコンパクトカーだと思って期待すると裏切られる。



総合的に見れば、これで120万ちょっとは安すぎないか！？というレベル。

かなり利益が薄いのか、よっぽどコスト掛かってないかと想像してしまう（笑）

これ、ＭＴあるんだよなぁ、１トン切ってるし、燃費いいし、いいクルマだ、という所です。



さて、１月もあと10日ほど。

２月に入ったらロドをゴリゴリ弄るぞ～！！

もう４日ですが・・・

あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いいたします。





大晦日から元旦は鍋パーティからの毎年恒例初日の出ツーリング

今年は現地集合にしたので、日の出見てからのクルマトークでした。

みなさん来ていただいてありがとうございました

来年もたぶんやります


１ヶ月ぐらい洗車してなくてドロドロ・・・写真だとある程度綺麗に見えるマジック（笑）





んで本日、しろカエルさんに誘われて走り始めということで、初めてYZに行ってきたんですが・・・






雪！！

てか吹雪のレベル（笑）



サーキットについても係りの人すらいないし・・・

もー真っ白。

実際笑えないレベルで、途中の急坂が上れなくなって引き返せなくなり

しばらく閉じ込められました・・・

JAFさんに救援を求めて待ってる間に、地元のトラックが融雪剤を撒いてくれたらしくなんとか登れたので無事に帰って来れました。

サーキットに行ったのに何もせずに帰ってくるなんて・・・。



皆さんも、雪が降り始めたらその場で引き返しましょう（それくらい分かるやろ）

10分そこらで動けなくなりますんで・・・。

FRは路面に雪がうっすら乗ってるレベルがぎりぎり走れるかどうかです。

まーいい勉強になりました。

（予想外にカウンターが一発で決めれるようになってて嬉しかった）





とまぁ、新年早々事故りかけたりしましたが、今年も元気にやっていこうと思います。