こっしー君のブログ一覧

昨日は週末の宮城からの帰りでぐったりつかれてしまっていたのに、朝一から湘南車検場です。

メニューはベンツ300ＴＥにＡＭＧ3.6Ｌエンジンをスワップした車両です。

エンジンが違うわけですからもちろん絶対に公認車検が必要な案件です。

車のできもＧＯＯＤで、末永く乗れる一台だなと感じました。

車を長くのりうづけるためにこういったスワップはありですよね。年々改造は過激になり最近では外車に

国産のハイパワーエンジンなどのスワップなんかもよく依頼がきます。

今回の直のお客様でしたので公認車検取得後にそのまま納車してうちの代車で帰りました。

お客様が湘南海岸のすぐ近くでしたので、前日にみた津波の被害にあった宮城の海岸とのギャップに

考えるものがありました。

今日は朝一でカワサキのＺ2の新規検査。（これが超厄介でしたが難なく終了したが、車台番号職権打刻や登録の復元処理などで午前中いっぱいかかってしまった。）

問題点
1.もともと昭和のころに職権打刻されている
2.外国に輸出される
3.日本に再輸入される
4.通関書が間違った申請で大事な部分が間違っている。
5.車台番号が違っている（通関書と車台番号が違う）
6.復元する書類が何もない

まあこんな感じなのでオーナーがあきらめかけていたところ、うちが断れない人から頼んだよの一言でおいていかれてしまった。うちも長く預かりたくないのでさくっとおわらせ難なくナンバーがつきました。
こういった車はありとあらゆるデーターや資料をつけて証明をして復元します。
ちなみに一度でも日本で登録履歴がある車は並行新規にはなりません。オーナーさんには喜んでもらえたようです。


午後からは８ナンバー車のでした。

そのあとは書類作成や来客などがありもうこんな時間に。

今日は所沢車検場にポルシェのエンジンスワップ車の公認車検でした。

４０年前のポルシェに新しい大排気量エンジンを移植。なかなか良いできです。

そのあとひきとり２台。８ナンバー車とＮＯｘＰＭ規制解除する100系ランドクルーザーです。

疲れたーーー。今日は積載車で250Ｋｍくらい走ったー。しかも意外と車検場こんでるし。

今日はＳ15シルビアのリアブレーキインナードラムの公認車検で多摩車検場に行って来ました。
シルビアのインナードラム公認はすごく依頼が多い案件で年間５０台以上はやります。
検査はすんなりおわり、ホームにトンボ帰りです。
帰ってからはベンツのエンジンスワップ車の公認車検の事前申請書類を作成して出しにいき。
埼玉の車検場に２件・福島に１件それぞれ改造自動車審査結果通知書を送付。
最後に珍しくバイクを引き取り（カワサキＺ2）。これがまた超大変な案件です・オーナーが困り果ててうちに回ってきた仕事なので、気合入れて何とかしようと・・・・承諾が得れたら後日アップします。

今日は朝からあちこちの車検場に公認書類を発送。

そのあとに見積もり依頼を3件。

今週に公認車検をやる分の事前申請の書類つくり。

明日の公認車検の準備などで一日おわり。

ちょっと残業してリフトアップして作業と思ったが、余震で怖いのでやーめた。