こっしー君のブログ一覧

今週はいそがしかったーーーーあ。

検査の合間に遠方の車検場に送る改造申請書類を造っていたので、毎日１１時くらいまで残業。

今日は朝から並行輸入車のタコマの予備検査、前日のコルベットの日本仕様改善と違って、らくらく改善。

しかし外装　ステップバンパーやベットやトノカバーがついていたり意外と重い。。

日本と違いアメリカではトラックは乗用車のように使うのでスプリングもやわらかい、そして積載量はあまり取れません、軸重量もあまり取れません。よって積載量も150Kgとかしか取れないのです。
しかし今日のはリアシートがあり４人のりですので、法律上絶対に120Kｇ以上とらなくてはなりません。
結局・軸重2086KgMAXのところ2080Kg４人乗りは5Kgの単位はないのでほんとうのギリギリです。

午後からはGX71専門ショップのギャラリーエルさんのお仕事です。忙しいといったらギャラリーエルの新車のローダーで社長みずから足立車検場まで持ってきてくれました。
内容はもちろんオートマから５速マニュアルのせかえの公認車検。

そのあとはエアサスの公認車検の書類を作成したり、地方の車検場に改造自動車審査結果通知書を送ったり、地方の車検場の改造担当のひととTELで話したりしていたらこんな時間に。


今日はギャラリーエルの社長のOKが出たので画像付きで。男のGX71シャコタン　　かっこいいね。
裏方仕事なのであまり写真のOKが出ません。。。

水曜日の検査の仕事は、並行輸入車の最新型のシボレーコルベットC6　の６速MT車です。

日本仕様に改造しますが、配線がわけわからん・・・久々にひやひやもんです。

すべてが電子制御ですから、何かをいじると何かが誤作動したり・・・・

ちょうど修理でC5のコルベットもきましたが、それも電気系の誤作動です。

電子部品はとるにも本国オーダーが多くていつクルかわからん。しかも高い。

今週は大変な車ばっかりで・・・・
火曜日は大阪の会社から陸送で送られてきたキャンタートラックのNOｘPM不適合車のNOｘPM解除の仕事です。
NOｘPM適合にて大阪に帰っていきます