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今日の公認車検屋業務は、リンカーンナビゲーター並行輸入車の１ナンバー検査。

もう一台はロードスター1800ｃｃ　ＢＰ型エンジンのキャブレター公認。
Ｂ6キャブはけっこうやりましたけど、排気量大きいせいかトルクもありＢＰキャブいいっすね。ＡＥ●6などより断然速い。


ちなみにキャブは最近流行のバイク用。

今日はホームの車検場で地味にエルフのＮＯｘＰＭ規制解除の仕事をして。エアサスとアクスルの改造の改造申請を２台して。引き取り、などをしていていたらもう夜です。一日はや・・

昨日は同業者の会合でした。おつかれさまでした。

同業者といっても公認車検専門でやっている業者というのは数が少なくて、まして公認車検だけで生計を立てている業者というのは関東でもそれほど業者数は多くありません。

情報交換や業務協力という意味でこれからも定期的に開催する予定です。

こういったことのメリットとしては、これから数年後の車検体制の変化や、どんどん公認車検申請じに必要となろ担保書類、や技術基準試験書、排気ガス試験などなどお金のかかることが多々あります。

数をこなさないと元が取れなかったり考えることがやまづみです。

ただ一ついえるのは、これからも改造車はどんどんふえて、私たちの仕事の必要性は増えていきます。
しかし私たちに依頼が来るときは最後の砦てきに、切羽詰ってくる車両もあり、公認車検屋としてのプライドもあるので断れない仕事としてのプレッシャーもすごいです。



今年もがんばるぞーー。

今年は良いことに始まってから毎日残業、、、へとへと。
半日作業、2011バージョンの排気ガス低減装置を作ろうと試作品を造っていました。なかなか良いものができそうです。

午後からはひたすら遠方に送る公認車検の書類の発送です。全国各地の車検場に今日だけで８台発送しました。　

画像はここ半年くらいで全国各地の車検場に送った決済済みの公認車検書類「改造自動車審査結果通知書」の写しです、Ａ4の紙が2０００枚くらいありそうです。
いちよ専門店ですのでこのくらいの数はあります。
添付書類などもありますので平均４枚くらい送りますので５００台くらいありますかね。

本年度は弊社でおこなう改造申請車両（公認車検取得車両は）は１０００台位になる模様。。。こういうご時世ですのでありがたいことです。

今年もがんばりまーーーす。

今月は10.15モード　の排気ガス試験なんかも多数控えているのですでに予定いっぱいです。

あけましておめでとうございます。

今年も新しい公認車検に取り組んでいきたいと思います。

またディーゼル車関係を再取り組みしようと思っています

各取引業者様お手柔らかに、あまり無茶なパーツは開発しないでね（笑）