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題名　ＮＯｘ値との戦い

今日はのんびり公的機関での排気ガス検査。

今日のガス検はＮＯｘＰＭ規制解除用のディーゼル10・15モード試験。

一般的には非常に難しい試験ですが。弊社ではこの手の車ならぶっちゃけ　ＮＯｘＰＭ試験　合格する

かどうかではなく　（合格するのは当たり前で）

いつも自分の中で決めた数値の壁を超えられるかのチャレンジです。

特にＮＯｘの低減はすごく難しく、だいたいいつも　1ＫＺは 0.15ｇ/km という数字が出ます。

この数字はＮＯｘＰＭ規制では超余裕でうかる数字です。この数字でもなかなか出せるものではありません。

しかし最近　0.1　以下の試験結果を出すぞと意気込んで、4台目でやっと出ました。ＮＯｘ値　0.1　

ｇ/km　以下の数字が。　　基準値は0.48　ですから、結果はこんなにがんばらなくても適合に変わりな

いんだけどね。自分なりのチャレンジの集大成です。

なかなかわかりづらい、内容ですが、今日は超自己満足です。

壁をこえてスキルアップしていきます。

昨日は激　MAX　いそがしかった。

書類作成＆遠方車検場発送　　１２台。。。

これって大変なのわかってもらえますか？

夕方から排気ガス試験のセッティング。こんな毎日です

今日は先週排気ガス試験を受けたハイエース　1ＫＺディーゼルターボ車のＮＯｘＰＭ規制解除に習志野車検場にＧＯ．

記載変更でＮＯｘＰＭ適合。ＮＯｘＰＭ法対応変更有。となりはれてずっと乗れる車に。ついでに継続車検も習志野でとってきました。

最近は車検場の窓口はあまり経験がない人が多くて（人材不足だ）困りました。。。

最初に連絡票の受付するのですが３０秒で終わるようなことに５分くらいかかって、、、、コースがおわりいざ登録って時に、記載ミスにきづく。

早速窓口にクレーム、私だからコード番号の違いに気づいたが、一般の車屋などではきずかない、しかも２箇所も。これはミスではすまされない。いくらレアケースの案件でもわからないときは聞いてくれと（立場的にわからないといいづらいのはわかるが）、間違えられたらモット困るので。だれでもミスはあるが、２箇所間違えるとわからないからそのばしのぎで、適当に記入したんだろーーーーーーと言っておきました。もっとちゃんと勉強しろーーーーー。

帰ってきてからはお決まりの改造申請２台分作成。
遠方発送７台分発送。あちこちに車検場ＴＥＬすると、久しく会っていないなつかしい検査官がＴＥＬでたりして、つい長話。

今日は土浦車検場に出張です。内容はエアサス公認車検。

検査事体はいたっていつもどうりに終了。

関東の場合はタンクやコンプレッサーなどがついているときは原点復帰構造でないといけません。

記載内容は緩衝装置（エアレベリング式）と入ります。

関東以外の地域でも原点復帰でエアレベリング式と記載できますので、もし記載されたい場合はご相談ください。

今日は土浦でちょっとムカッとすることが、、、、プチ文句言っておきました。

午後くらいから天気がよくてついにあれがやってきました。花粉症です、すごい鼻水とくしゃみが。


返ってきたら公認車検依頼のＦＡＸが6台入っていました。やっぱり月末ですね。今月も体力の限界です

最近ＢＡＡ（自転車の安全基準のシールはってあるでしょ）のコマーシャルに　ＡＫＢ48　が出ていますよね。

最後の2秒間くらい車両試験の模様が映っているでしょ。。。

あの場所は公的試験機関で排気ガス試験などもやっている財団法人です。

そういつもうちが試験を受けている機関です。

このまえ財団の人がコマーシャル撮影に来たというからどんなものかと思いきや、2秒くらいじゃん。

でも撮影は丸一日かかったらしい。

そしてお決まりの、ＡＫＢはどうだった？ときくと。

やはりお決まりの別撮りでしたのこと。

いつも目にしている機材がＣＭにでていると、プチ感動です。

皆さんＣＭみてくださいね。さいごの2秒くらいのぶぶんですよ