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昨日はサニー　　A12ソレックス仕様のNOｘ解除の車両でした。

うちの取引先でもトップクラスの技術をもっているショップからの依頼でしたので車がよくできてる。

触媒取り付けなども向こうに頼んだらステンパイプで綺麗に仕上がっていて、すごく古いバンのわりには仕事のやりやすい車でした。

今回の車はもともとNOｘを対象外に逃げるためにワゴン登録になっていましたが、ワゴンはいろいろな部分の技術基準が問題になりますので（車検証にきさいされないので 、継続車検でトラぶります）

ということで、４ナンバーにもどしてNOｘ解除もして、堂々と４ナンバーで関東で登録できます。

ていうか貨物のが維持費安いし。

９月末・・・・激務の月末でした。

公認車検業務が大忙し改造申請は多い日で、日に９台作成。

しかも9月末ということでホームの足立車検場が混むこと（１０年くらい前の景気のいいときは、モットこみましたけど）

久しぶりに足立らしさがって感じです。

改造公認車検もいろんなジャンルの車が入庫してきますので広い知識が必要になります。

１０月にはいってちょっと一息。

といっても暇なわけでなく。トラブルで延期になったり、造るほうが終わらなかったり。

ガス試験もたまたまディーゼル4WDが２台つづけて入ってきたのに、日本で１台しかない財団法人の

4WDシャーシダイナモが故障・・・・・すべて延期です。

急遽先に予定していた、できる試験から前倒しで予定変更。

昨日は日帰りで名古屋までイベント参加。

オートレジェンド　なかなかいいイベントですね。

トップフューエルやファニーカーといったドラックマシンのエンジンRUNや

シャーシダイナモパワーチェック大会など

東京では決してやらない内容がGOOD。小さい子でも楽しめますね。

画像は最速　ASワタナベの緑号。

ターンフローOHCの音とは思えないいい音です。

どうでした？？てきいたら。ジェット替えればまだまだ馬力出るよっていってました。

今日は疲れた体にむちうってがんばったけど、まだ終わらない。

もう明日に回します。

今週は平日が３日しかなかった。

職業柄大忙しでした。毎日お昼ごはんが夜８時とかいったペースです。

週末になっても今日だけでもイロイロな案件が舞い込んできた。

エンジンスワップの公認車検・ATから5MTの公認車検・エアサスからコイルSPの公認車検。

ハイエースワゴン1KZのNOｘPM解除が２台。

古いA12エンジンのサニーバンのNOｘ解除。

昭和３０年代の車の構造変更。

まあ来週がんばろうッと。

明日はポートメッセ名古屋で開催される。旧車＆スーパーカーイベントにGO。

帰りは渋滞かな。

いちよう公認屋としてかかわっている車が展示されますので、ドライブ気分でいってきまーーーーす。

事前車両確認なしのNOｘPM解除

今日は春日部でNOｘPM解除の車を春日部車検場で登録・そのまま納車。

今日の車は、最終型グランビア（グランドハイエース）の1KZディーゼル車。

お客様は茨城の中古車屋さんで車を購入。

そこでは名義変更の書類一式と車両のみでお客様に引渡し。

そしてそのまま弊社に入庫。

この状態は？？？？

そうです、絶対にできませんといえない案件です。

お客様はうちをあてにして車を買ってきてしまいました。

こういう案件はそれなりに緊張感がありますね・（ないか？？？）。

今日無事納車が終わり一安心。事前に車の状態もみずによく受けちゃいますよね。


ちなみに気になるのは価格ですかね。

NOｘPM解除は５０万円はいっていません。

排気ガス試験・セッティング・調整・その他てまイロイロ・ワンオフステンレス装置（TIC溶接でけっこう見た目もかっこいいです）

自分的には安くやっているつもりですが・・・どうでしょうか？？？