ウッチー３９のブログ一覧

先日、約２年間原因不明だった、
ブースト1.0ｋ以上時に発生するノッキングから開放されました。
車が見違えるように速くなりました。


以前、横浜のランエボで超有名なショップでも、ＥＣＵ書き換えても
治る保証は無い、エンジン本体に原因があるかも　と言われましたが、
やはりＥＣＵのデータ（点火時期を進め過ぎ）が原因でした・・・。

個人的には信頼していたショップのものでしたが。。。



今回ノーマルデータをインストールして検証してくださった
日野市のショップさんに多大なる感謝をします。


安物買いの銭失いとは正にこのことです。
恐らくこの２年間でエンジンに多大なる負荷がかかって、
かなり寿命が縮まっていることでしょう（涙涙涙）


「安い物にはきっと何かがある！！！」
今後の人生の教訓とします。


皆さんも気をつけて！！！！！

部屋の飾りになっていた
ＨＫＳ　ＨＩＰＥＲＭＡＸ　Ⅳ　ＧＴですが・・・。








本日、横浜市鶴見の某ショップにて装着完了しました！！！

このショップは手際がいい！
さすが豊富な作業実績です。
1時間30分程で完了でした☆
なんでも持ち込みＯＫなんで、またお世話になると思います。



車高は前後共40mm程下げました。

減衰は出荷状態（中間点）で、30ｋｍ試走しましたが、
何故早く車高調付けなかったのか？？？
って言うくらい、素晴らしいです！！

サーキット＆峠を卒業した中年には、これくらいのバネレートが
丁度いいです＾＾

純正ビル＋ＲＳＲダウンと比較して、段差・継ぎ目のいなし方が
めちゃ心地良いです。

このショップでは、アライメントは施工出来ませんので、
後程気になるようなら、Ｇａｌｌｅｒｙ神奈川店さんが格安でアライメント
測定調整キャンペーンやってるんでお願いする事とします。


今後は減衰力をいじって楽しみます！！！

SST不具合にてディーラーでクラッチディスク
Assyを交換しましたが、
1速に落ちる時とRギヤに入れた時のショックが現れ、
再ティーチイン及びオイル量確認をして貰いましたが、
それでも治らず昨日、新オイルに交換して貰いました。

出てきたオイルは既に黒く汚れており、内部に蓄積
(前回時に抜けてない)されてた汚れが出てきたと
思われます。

交換後50km程走りましたが、ショックは少なくなり燃費
が向上しました。
やはりSSTオイルも管理が大切だと痛切に感じた瞬間でした。

ボンビーには非常に高価なオイル交換費用ですが、
今後は2万kmに1回は実施する予定です。。

車高調買いました～＾＾







１年半前から欲しいな～
どれにしようかな～
お金ないな～

ＢＬＩＴＺ？　ＣＵＳＣＯ？　ＨＫＳ？　ＴＥＩＮ？　ÖHLINS？　Aragosta？
と迷いに迷って・・・
ついに、ＨＫＳ　ハイパーマックスⅣ　ＧＴに決めました！！！

決め手は、ＨＫＳと言う自動車部品メーカーが好きなのと、
価格と性能のバランスが良さそうなとこです。


ネットで購入して、明後日手元に届きます。


でも取り付け＆アライメントはどこでしようかな・・・。

誰か関東圏で安くて腕のいい、持込みパーツ取り付けショップ
教えて下さい～～

リアバンパーにアクシデントが起こり、
新品交換しましたので、

リアバンパーのみラディアスさんにてガラスコーティングを
再施工して貰いました！


★ファントムブラックパール★
やはりなかなか独特な色合いです！！！