硬めのハイドロのすべるような走りに いかれています。 好調時と不調時の落差が激しいですが(T_T)。 画像は、nm_hydさんに撮っていただいたものデス。 この角度からの、Aピラーのあたりのラインが、 C5がただ者ではない、というアカシだと思いマス。

レガシィB４を買ったころ、ワタシは小金持ちだったので、街乗り専用のクルマを買いました。 運転しやすく、良いクルマでした。 できれば、２WDのほうが、室内も広いハズなので、良かったなぁ。 当時の家族が、どうしても４WDでなければダメだと言い張ったもので(-_-）

ランティスの後となると、ある程度速い車でなければなりません。 じつは、ランティス購入の際、最後まで候補車として残ったのが、インプレッサスポーツワゴンでした。 当時から、水平対抗エンジン車には、一度は乗ってみたいと思っていました。 当時は、独立して仕事をし始めたところで忙しく、友人がレガシィワゴン ...

やや経済的にゆとりが出て、初めていろんなクルマを比較検討して買ったクルマ。 このころが、一番クルマに興味があった時代かも。 個性的なスタイルのせいか、短命に終わったランティスですが、良いクルマだったと思います。 ボディ剛性感が最高でした。ビクともしない。 乗り続けたかったのですが、当時の家族か ...

少し、速い車が欲しくなって、勤務先に出入りのディーラーから、一番速いグレードを買いました。 軽量で、かつ小回りが利いたので、思うままに繰る感覚が好きでした。 結構速かったと思います。

とりあえずは、指さして笑われないクルマが欲しくて、勤務先に出入りの中古車屋から買ったクルマ。 １．３Lの廉価版。 特徴のないクルマでしたが、クセが無いという意味では、一番良いクルマだったかも。 陸（おか）サーファーという言葉は、このクルマの屋根にサーフボードを乗せて走った若者たちの様子から生ま ...

３０年近く前、通勤でどうしてもクルマが必要となり、走ればいい、という見地で買ったクルマ。 かなりオンボロでした。 国道の真ん中で動けなくなったのも、車検切れに気付かず、２週間ほど走ってしまったのも、また、当時、２サイクルエンジンが、オイルを混合して燃やしているのを知らず、エンジンが焼け付きそうに ...