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イイね!
2010年09月29日

点検結果

点検結果 走行会が終わって・・・

チョッと気になり、ホィールの隙間からはパット残

覗いたら・・・若干少なめ(。-`ω-)ンー

春まで、持つかな~と思いながら・・・

今日、分解点検してみたら・・・

フロント、Lのパットが、3枚・・・・・3枚??

やっぱり、剥離

そもそものパット残が、5割

1コーナの飛び込みで、お亡くなりになられたのでしょうか(ノД`)・゜・。

皆さんも、必要に応じて点検してみて下さい。。。
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Posted at 2010/09/29 12:20:04

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この記事へのコメント

2010年9月29日 12:32
そうですね~サーキットは消耗激しそうなので・・・コチラも見てみなきゃですね。
コメントへの返答
2010年9月29日 12:39
熱い走りした後は、チョッと覗いて見て下さ

いネ。。。
2010年9月29日 17:29
どうも〜
剥離はヤバイでつね!

僕もパッド終了しました(笑)
ローターも賞味期限過ぎたかもw(汗)
コメントへの返答
2010年9月29日 18:06
どうもです~

知らずに、盛岡まで走行

知らないって事は幸せなのか(爆)

インスパの純正ロータが怪しい・・・

2010年9月29日 20:48
俺のもゴリゴリ言ってるから剥がれたかも……


やっぱりパッドはストリートとサーキットを分けておいた方が結果的に経済的かも。
コメントへの返答
2010年9月29日 20:54
異音は、無いものの・・・

バックプレートで、停めてるか(ナゾ


外したら、ポトッと剥がれ落ちました(^^;

かれこれ・・・5年もののパットだし

HCチタン改

ラインナップねーし(笑)

使い分けすると、ローターとの当たりが・・・
2010年9月29日 22:43
ブレーキって3枚に下ろせるんですね?お上手です(^o^)丿


自分はまだまだ限界までブレーキを使いきれないので、その心配は残念ながら無用でした・・・。

はやくブレーキコントロールを身に付けたいっす<(_ _)>
コメントへの返答
2010年9月30日 0:11
知らずに仙台から帰還げっそりげっそりげっそり

知らないって…事は、幸せかexclamation&questionexclamation&question

1コーナで頑張り過ぎた冷や汗2

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