kenのCL1のブログ一覧

やっと、着手です…

そう、スタッドレスタイヤへの交換…

来週は…仕事で、スキー場に行かなきゃ無いので

ついでに、スパークプラグを8→6に戻しましたよ

仕事が…今日は、遅くなってしまったケド…

タイヤ交換に行って来ました

2ndカーのね

順番が逆か

某サイトで、中古ECUをゲット！！

今は、亡きフェイズ

チョッと高めでしたが・・・

自動入札にセット

落札してしまいました・・・お金がナッシング（＊。＊）

何とか・・・造り・・・

ブツが、到着ｷﾀ━━━━ (*ﾟ∀) (∀ﾟ*)━━━━━━!!!!!!!!!!!!

ソッコウで、開封、取り付け実走

近所の牧場から、某山麓へ駆け上がり３速全開へε=ε=ε=ε=ε=(ｏ゜―゜)ｏブーン！！

ノーマルレブ７４００RPMを超え８１００RPM

やっと、旧型ユーロの禁断のエンジン回転封印が解かれました。。。

路面がバンピーで、薄暗い山道の全開は、流石に怖かった～(((； ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

長き、CL1のチューニング計画は、遂行されました。。。

来期は、ショックのOH計画と共に使用の変更・・・・縮みの見直し＆バネの見直し

ブッシュ、マウントの交換へと進む。。。

１４万キロオーバーOH無しのEngH22Aはいつまでもつのかが（ナゾ

走行会が終わって・・・

チョッと気になり、ホィールの隙間からはパット残

覗いたら・・・若干少なめ(。-`ω-)ンー

春まで、持つかな～と思いながら・・・

今日、分解点検してみたら・・・

フロント、Lのパットが、３枚・・・・・３枚？？

やっぱり、剥離

そもそものパット残が、５割

１コーナの飛び込みで、お亡くなりになられたのでしょうか(ノД`)・゜・。

皆さんも、必要に応じて点検してみて下さい。。。

昨日ＨＲホンダｄｅワイワイ走行会に参加された皆様お疲れ様でした。

初めて走る方、走り慣れたか入り混じっての走行で、苦戦された方も居ると思います。また、懲りずに、皆て、またワイワイしましょう。


さて、自分は…車の仕様を大幅に変更があだになり…ベストより2秒落ち…
一年ぶりにのサーキットって事もあり、走らせ方を忘れてました


これからは、車の問題点と運転手のレベルアップを目指したいデス〈ナゾ