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まだパーツが出揃っていないX１ですが
昨日のStudie鈴木社長のブログを見ると楽しみなアイテムが


18iのエアバッグを利用出来るなら買いなんですが、
正式に発表されるのが楽しみです。

その他にもJAPANブランドの手を借りて現在X1用のPARTSをたーくさん企画開発はたまた製造中
とのことです(^_^)

それとアーキュレーのマフラーも開発は終了とのこと
左右出しと純正位置位置の２本出しが選べます。



試験からプレート番号が発番されるまで少々時間がかかるようで
実際に販売開始するのはまだ先のようですが待ち遠しいです。

今週もプチモディしました。

アーキュレーのブログでX１ 18i用のマフラー開発スタートとのことですが

発売までのつなぎでテールパイプトリムを装着しました。

先週末にオーダーし今日ディーラーに受取に
今月中は純正アクセサリーがキャンペーンとのことで
30％オフの4,984円で購入しました＼(^o^)／

取付はDIYで10分ほど
パーツレビューと整備手帳にアップしましたのでご覧下さい。

今日はスタディに行って来ました。

行く前にこちらの方のお宅に寄ってNEWマシーンをお披露目(o^_^o)

その後スタディで光モノパーツを装着して来ました。

装着パーツはパーツレビューにアップするのでご覧下さい。

X１納車から一週間経過し400Km走行しましたので

前車E90との比較レポです。
乗り心地についてはMスポサスと比べるとランフラット装着でも
かなりマイルドです。

エンジンについてもパワー、トルクとも同じなので特に不満はありません。


ステアリングの重さについては各レポートでは重いと言われていますが
９０からの乗換えの私にはほとんど問題ありません。



以下気になった点です。

収納が少ない
グローブボックスに車検証が入るのは良いが
ドリンクホルダーが使いづらい…(((((：Д；)ﾄﾎﾎ



ウインカーがオレンジ
こちらはバルブ交換予定

純正マフラーのテールがさびしい

これもマフラー交換までのつなぎで
XLineパッケージのテールパイプを装着予定です。

納車前のモディについてはパーツレビューと
フォトギャラリーにアップしたもので全てです。

とりえあず週末にスタディに行ってプチモディして来ます。

昨夜ちょっとドライブした時の燃費です。
２人乗車で往復70㌔ほど夜間ですいている道路でした。
慣らし中で回転数を上げずに走ったので
ほぼカタログどおりの数値でした。