左右ホイールベース

今日もキッチリ仕事したぞ！

積車にシャシブラ吹いたから鼻の穴に違和感（笑）





さてさてテンションロッドを弄りだして気になった左右のホイールベースを

何となくそろえる作業をしました




測り方が精確じゃないのもあるし


そもそも”歪んでる可能性の高い”リアを基準にしてるのでそういった点でも

精密にやる必要性に乏しいと思ったわけで




左右さ５ｍｍだったのを１～２ｍｍ差までもってきました


フェンダーからホイールまでの距離（横）も同じくらい



キャスター角は測ってないからわからん

まぁ左右揃ってる気はしない（汗）





そんで何となく前から気になっていた左右のキャンバーの目盛のずれ

もちろん新車でもずれがあるくらいだから気にするべきことではないけど


左右のトレッドを”何となく”測って

左右のずれを見てみた


左に１～３mm位ずれてるみたい

キャンバーの目盛からみても


メンバーが若干左に寄ってる？


たしかロアアームの付け根って偏芯じゃなかった気が・・・

ならばそういうことか？


ねじ緩めて修復を試みようかと思ったけど


思いのほかめんどくさい事態になりそうで今日は断念


まぁ良く考えてみりゃそれくらいのズレは当たり前か！？







その代わりってわけではないけど


左にハンドルがとられる感じがあったので左のキャンバを１目盛寝かせました


キャンバゲージで角度見たけど変化わからず（笑）




キャンバゲージで１０度くらいまで見れるものが欲しい<`ヘ´>




でっかい分度器がありゃ作ってもエエんじゃが・・・



全周分度器も欲しい・・・




まぁないものねだりしてもいかんのであるもので！



んで！定番のサイドスリップ


INの２くらいになったのでいつもの「０」に合わせました



最後にまっすぐ走るか確認して完了～～～！？



換える時もハンドルが左に切れようとしなくなったし


ひとまずOK！






そういえばエンジンの調子は上々！


だけどタイベル張って、点火時期を調整したせいなのか。


気温が下がって吸気温が下がったせいなのかは分かりまてん(~_~;)








そして、やっぱり大雑把な性格だなぁ

って思いますな！！

ほぼ詰めの段階の細かい調整なのに


「何となく」とか「くらい」とか「～」がしっかり使ってある（笑）





「細かいことは気にすんないや！」


「ああぁ～細かいことは気にしませぇ～ん（￣◇￣）」





（笑）




けどどことなく神経質な面もあるから





カン！カン！コ～～ン！！っと大雑把に作業してても

数値を見たら案外しっかり揃ってたりするのがワイなんだよなぁ（＾◇＾）



！



仕事はキッチリやらせていただいてますよ！！！