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イイね!
2022年04月24日

これならコケない

これならコケない ヴィヴィオで純正脚と145R12

これならイケる!!

ちょっとだけタマダを比較的本気モードで走らせましたが

コケる気配なし!

グリップは全然しないけどw

常に4輪捩らせながら走らせてる感じで

とても楽しい

縁石にガッツリ乗っても脚が柔らかいから跳ね上げられる感じもないw

どっかの豆腐屋じゃないけど

しっかりリア荷重で走ってたからかもしれないけど

縁石大丈夫だと思った

エンジョイならコレはかなりアリだ!

もちろん何をどう楽しむか次第だけど

荷重移動とヨーを出す感じ

低次元な領域で性能を使い切る感じ

で言えばかなりアリだ!!


ワインディングとかコレでドライブすれば安全な速度で普通に楽しい

もちろんタイヤの限界を軽々突破する様な無理矢理な運転する人だと全然面白くないと思うけど

街乗りメインで脚硬くしたくなくてオフロードっぽいスタイルが大丈夫ならかなりオススメだねw

今のパワーで4WDでこのタイヤがちょうど良い

ホイールスピンもするしブレーキロックもするししっかりコントロールも楽しめる

逆に165/55R14のハイグリップラジアルなら確実にパワー不足を感じる

既にブーストアップはしているみたいなので

更なるパワーアップを求めちゃうと思う


Gカップで走るならコレで良いや〜

地区戦出るなら全然ダメだけど

これはこれで私の中で一つの正解です!





まぁ


絶対誰もしないと思うけどねwww


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Posted at 2022/04/24 20:37:53

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この記事へのコメント

2022年4月24日 20:44
それぐらいの幅のエコタイヤに13インチのラリーホイールで通勤してたなぁ〜
コメントへの返答
2022年4月24日 21:08
155のエコタイヤでもこけないけど

おそらくステアリングのレスポンスとかタイヤのよれ感は良くないと思うんですよ〜

実際スタッドレスが155/65/R13でしたけど楽しいかと言われたらイマイチだったし

165/55R14の時は何も起こらなかった

アライメントが全然違うから一概には言えないですが

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