ヴィヴィオのブレーキ換装

主役は揃った...




中古キャリパーassyと激安ブレーキローター

せっかくRXRで大きめのブレーキなのに

小さくするぜwww


マジまともに12インチホイール履きたいw

だいたいみんなおっきくする事か低くする事を考えるが

私は逆w

どうやって車高上げようか

どうやってブレーキ小さくしようか

どうやって限界を下げようか

で今回は




こんだけちっちゃくする


もちろん問題発生




ブラケットが当たる！？




出っ張り具合が違いますやん(´Д` )

全然ポン付けじゃないw




漢のハンドグラインダーで0.05以内の精度で削る(｀・∀・´)

ちょっとラウンドしちゃったけど

定盤にヤスリ貼ってズリズリしてまぁ使えそうな感じにした




無事回避

ネジの締め具合も違和感なかったからちゃんと面で当たってるはず




明日25mmのワイトレにするぜ！！


で試乗




薄々分かってたけど

めっちゃブレーキ効くww

当たり出てないに効くww

ローター径小さくしたのに効くwww


まぁそりゃそうだ








サビサビで全然パッドが当たってない

裏めっちゃ酷い


今ちゃんとノーズダイブするもんw

奥まで踏み込んだらその分効くもん


ああぁこれこれ自動車整備士2級検査員持ちの私が心から

これが正常だと言っているw

キャリパーについてたパッドの残量が6mmあったのでたちまちそっちを使ったが

おそらく曙の純正同等品

十分だ！

だがリアの制動が物足りなくなったのでそのうち前後itzzを入れよう




で前のは不明の残り2mm

これを使って磨材を全部取って

パッドの残量がゼロでピストンが飛び出ないかを検証しよう

たちまちは交換時にちょっとピストン戻したのでその分の余力はある

ダメそうならピストンとパッドの間に入れるスペーサー作る

たちまちは全然使える


これによって普段は12インチでまったり

サーキットやジムカーナではローターとブラケットだけ交換すればガンガンイケる

最高じゃないか！


ってかブラケット簡単に作れそうだから 13インチなんて言わずに14インチ用のブラケット作ってみようかしらw

とりあえず明日25mmのワイトレにして無理矢理なフェンダー戻してやるぜ！！