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んん〜通勤で1車線の離合困難な山道を通るけど

よくわかんね

サーキット走りゃわかるかな？

とは言えちょっと違う気がする

なんとなくハンドリングが丸くなった感じw

このヴィヴィ様はフロントもリアもトーアウトなセッティングで

比較的不安定な仕様になってるんだけども

バーだけ外して

なんとなくナーバスな感じが影をひそめた感じで
修正舵は明らかに減った

切り込みマイルドでクリップ手前くらいから粘っていく感じ

ターンインでの舵は増えた感じ


段差の突き上げもマイルドになったような？

一応剛性なさそうに見えて効いてたのかな？


でも街乗りワインディング、コンフォートタイヤ・スタッドレスなら程度ならなくて良い

っと言うかない方が私はいいと思った

でもハイグリップタイヤなら？

そしてジムカーナやサーキットなら？

あった方が良いかなぁ〜

まぁこれもセッティングパーツだから適材適所合った環境で使うべきだね〜

無い方が軽いけど〜

スポット増ししたりプレート入れてる訳では無いから付けとくか〜

今度ブラケット重くなるけど補強入れてみようかね〜

重くなるけどw


本当は


人の画像使っちゃうけど




これがイイ！！

カプチーノにはこれ付けてた


クスコ様再販して頂けないだろうか...


中古も無いし...

ヴィヴィオの弱い所ってのを知らないんで手探りっすね〜


ああぁ車検整備しよw