おッちゃんのブログ一覧

ペター・ソルベルグさんみたいに

「ああぁぁΣ（ﾟдﾟlll）」



って言ってしまった(￣▽￣)









久しぶりに厄介なコースオフしたわぃ( ；´Д｀)


復帰に1時間くらいかかった



車にダメージはなかったけどね



これまた近くに木がないんよね(　ﾟдﾟ)


コースオフは幾度となくしてるけどだいたいそのままコース復帰できるか木があってすぐに復帰できるかなんだけどね〜


今回は疲れたわぁ（笑）




せっかく横手道にも行ってみようかと思ったのに真っ暗になってしまったからやめて

昨日行ったところに行ったよ(￣▽￣)



って米子に帰って来てからというもの週末は愛車の整備かドライブって暮らしがずっと続いてるけど

こんなことじゃぁいつまでたっても・・・



いや



分かり切ったこと書くのはやめようε-(´∀｀; )

皆さんのアドバイスを参考に

平ビスの嵐ψ(｀∇´)ψ


重量増がチョット解せぬが仕方ない

そして





シフトレバー曲げた！


これで良い感じ！



駄菓子菓子！！


サイドブレーキレバーが当たるやんけ〜〜ぃΣ（ﾟдﾟlll）


なので







曲げた！




まぁクリアランスギリギリだけどイケる


それと2速に入れた時の助手席とノブのクリアランスもギリギリ


助手席取るかフルバケにすべきだなぁ(　ﾟдﾟ)



・・・



取るか（￣+ー￣）

今日はスタンドの遅番でした〜辛い( ；´Д｀)


さて



今日はストレス発散で林道へ


いつもの水路が怖いところ


何気にカーブに侵入〜

スライド〜



およ！？




怖くない∑(ﾟДﾟ)



もう一回何時もより突っ込む


進入でインに押し込むようにハンドリングかまして〜


スライド〜



怖くない(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))


なんや楽しいぞ！


以前はスライドしたら体が瞬時に反応して嫌でも止めるのに！


ブレイクというより車の向きが変わってるような感じ方

これが50mmのせいなのか！？


だがやる前には確実になかった感覚！


冷静に考えて前後重量配分に大きく影響したのか


限界のちょい前まで軽量化したアルトで74キロの重量物が50mm後ろに来たんだから・・・

車の重量から考えたら大きな違いか！



にしてもこれは乗りやすい（≧∇≦）


カーブの進入が楽になったしスライドのコントロールも楽！

何時もはびびってスライド止めてそっからはアンダーみたいな感じだったのに

ヨーの動きを残せるから気持ち良くカーブを抜けれる！


これは速いかも（￣+ー￣）




ってかバッテリー移設より具合が良い！？

バッテリー移設とあいまってかな(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

そういえばそれなりにセッティングがハマりだすとチョットの変更で大きく変わるんよね

みたいな話を聞いたことがあったけど


ワイのアルト結構いい感じ！？


ああぁ誰かに評価してもらいたいわぁ(⌒▽⌒)


皆の意見が聞きたい！！


っとまぁチョット気分が良くなったあたりで寝るとします（笑）

２～5万で


４ＷＤで



ＭＴの




ＨＡ１２Ｖか２３Ｖないかえ！？





マジ４ＷＤ欲しいんじゃけど！！



これ見よったらもぉ・・・



悶々






今のアルトの部品使いたいからワークスとかじゃなくてこの型のアルトが欲しいぜ！！














今のアルト9月21日で車検切れるんよね











切れたらそっちは軽耐久でも大学に投げるのもイイけど


やっぱこっちにまだ居るなら雪対策も要るし

何より中途半端なことせずに林道マシンとして・・・



ちなみにワイのアルトは今まさにこんな状態






遅いし挙動も大違いよね(￣▽￣；）

見ての通り

ペダル替えた（￣+ー￣）











ほら！






そして



見ての通りペダルセット3つ分のスポーツペダルが使ってあります


アクセル分が3つ・・・

ブレーキとクラッチ分余ってますけど(￣▽￣)



さてこれで多少ペダル高の問題は解消

まぁ靴のサイズが28センチくらいの人ならね(　ﾟдﾟ)




さてもぅこれ以上はフロアの底上げやな



あとはこの健康サンダル感をどうにかせんとな(￣▽￣)


ビスが良い感じで足の裏を〜・・・



こいつはどうしてくれようか・・・


なんか良い方法ないかなぁ



考え中〜