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mtb での今一番求めるのはペダルのグリップ

っと言う事で中のピン4本抜いてみた

逆に滑りそうに思えるが

ピンにかかる圧力が4本抜いた事で他のピンにかかるのではないかと

ピンはこれ以上吐出させれないのでこんなちょっとした試みをしてみました

それと




ハンドルの高さを




スペーサー1個分上げてみた

これは本当になんとなく変化を感じないかもしれないし

感じれたらどうするか考えよう


ああぁチャリは消耗の度合いが限りなく小さくて良いわぁ〜

車とはえらい違いだ


でね


チャリ始めて

足腰がハッキリしてきてインプレッサのドライビングにも明らかにプラスになっているのだが


その分攻め込めるようになって来たからか

三半規管がてんでダメ

今日のなんでもないコースを1本でゲロりそうになった

その後もずっと...


こればっかりは...

車の不足のみならず肉体にも課題が発生

さてこの課題どうしたものか...

チャリではどうにもならぬなら車での訓練を増やさねば...


やはり銭か...

....話が逸れたのでこの辺りで！

チャリは明日の通勤で感触を試してみるとしよう(ﾟ∀ﾟ)

今日もTAMADAだぜwwww

TAMADA率ヤバいwww

さて、今回は練習


っと言うよりかは壊れないか試験って感じw

今日のお題







1年放置なのでどこまでヤレてるかって感じ

でとりあえず現状で走らせてみる

https://youtu.be/afRdFIcg5nk

Ｓタイヤ喰わねぇ〜

うわーないわー(￣∀￣)

225/50r17とは言えＳタイヤですよ！？


ええ


スタッドレスタイヤですけどねwww


コンチネンタルすげ〜オーバーヒートして表面テラテラにならない(・∀・)

只々削れていくww




で足回りが全くどーしてお尻がフワンフワンと見せかけて急激にビン！！ってなるから

リア10kのバネ+バンプラバーをすぐさま取っ払って






14kにチョゥェンジ！！

タイヤも前後ローテーション

で減衰をフロントＭＡＸ！！！

リア全戻しから15クリック


https://youtu.be/pZdLXUUNU5s


ふはははははははははははは( ´∀｀)


遅www


で




リアの車高がバネチェンジで上がったのでその分落とす

落とす...


ん？これが限界？？


はい、これ以上短くなりませんってとこまでダウン

でラスト














P1に71R〜(≧∀≦)

9Jに235/45R17


引張ってる〜

でもまぁフェンダーから出ないから良いや

でも1本ホイール歪んでんだ〜(´；Д；`)

1本だけP1探さなきゃ...

で走ると


https://youtu.be/7u3VOoqdw4M


71R喰う〜

けどね〜





バインバインじゃねぇかぁΣ（ﾟдﾟlll）


サイドターンからのボインボインwww

しかもサイドシュー交換し忘れてて右ターン不可


コリャ〜.....


地区戦イケるかぁ？



せっかくのチャンス




8月のタマダは出たいよなぁ


銭だ！銭が足らん！！

どうにかバビッっと儲け...

...ヤバい事しかなさ...

っとまぁあれもこれも発見があって大収穫な1日でした〜

走って来た！

今日はダメだ！！完全ドライコンディションは嫌いだ(ㆀ˘･з･˘)

もぅフラフラですよ

で

初ドロップにチャレンジ！

https://youtu.be/3eltBfQ5KMI

怖いよぉ〜((((；ﾟДﾟ)))))))

飛ぶ瞬間の怖さは最初の1回だけだけど

着地とその後の左コーナーが怖い！！

ドロップをスルーするラインならスピードコントロール出来るけど

ドロップをクリアするラインだと飛んでる間は只々加速していくし

着地が雑だから乱れるし

ってかカメラの揺れが半端ない！

分かんなくね！？

https://youtu.be/exhC69hJgUE

20本も走ってりゃ多少ダストもはけるけど

やっぱりフラフラ

湿り気が欲しい...

車だと完全ドライコンディションの方が滑って面白いけど

2輪だと湿り気が欲しいよ〜

タイヤのせいもあるかもね！

なんかすっげ〜久しぶりな気が

仕事終わりにチャチャ〜と行って1本走れたら最高なのにね〜




ってなわけで登山！

すぐ捥げるかと思ってたヘルメットホルダーが意外と無事なので便利！

引っ掛けにくいけど

どうしても登りが慣熟歩行的な感じなんだよね〜

時間かかる



昨日は結構な雨量だったからマジこんなんに乗っかったら吹っ飛ぶ！




今日は2-3箇所ある小ジャンプがイマイチ！




画像分かりづらいww




ヘルメット擦った！







竹林セクションでは路面がフカフカ過ぎて失速するから漕ぐ！！




で唯一のブラインドコーナーのある竹林セクション

スピード乗せて侵入して歩行者がいたらって心配は皆無

なぜなら道幅がとても狭く、そして逆バンクで路面はフカフカここは徐行です




スタートして2秒で段差セクション

ここはラインを選びながら





いつものスタート

座れるところがあるのは助かるぜぃ

しかもスマホの電波もしっかり入る(ﾟ∀ﾟ)



で2本走れた！

久しぶりだったから1本目では課題の“メリハリ”がイマイチだった

ダラダラとブレーキでスピードコントロールするんじゃなくて不要な時はブレーキを離し

必要な時に最短で最小限のブレーキング

メリハリつける分体の動かし方もハッキリして

なあなあでヨタヨタのライディングから意味のある動きができる

そしてブレーキを離せばバイクを傾けれるからカーブがすんなり

ちゃんとメリハリよくいければコーナリングでもうちょい重心を前に持っていってフロントタイヤをグリップさせながら曲がれるはず！！

2本目終えた時にはもうヨタヨタww

前は1本走りきる前にヨタヨタでダウンしてたのにww

もうちょい長いトレイルを走りたいけど...

その分登る事を考えると今がちょうど良いか？



まぁとにかく

MTB遊びをすればする程インプレッサでのペダリングがハッキリしてくるのは良い傾向だ！

怪我だけ気をつけよう


まぁ


下り始めたらそんなの関係なくなるんだけどねw

アドレナリンどっぱどぱだぁ(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎

もぅアレコレは諦めた！

バイク用でいこう！

だがしかし！！電池は気に入らんなぁ〜

シガーソケット使ってから12v→3vに出来る何かを探さねば！！





これだな(・∀・)

配線バラしてハンダすりゃええんよ！

からのこのままだと音質がどうだか？


良くはないだろぅから





コイツらをかませりゃ上手い事いくか？？


でも使うインカムは...

3.5mmのピンプラグ 1本の仕様だよね




マイクとヘッドホンが別のピンプラグ なら...

なかなかバシ！っと思った商品はないねぇ(´ω`)