ガースーM3のブログ一覧

9月に転勤になり、通勤車が必要になりました。
M3は論外、ミニももったいない……という事で通勤車を買いました。
何を買うかすげー悩みましたが、やはりアベンシスに再び乗りたいという事で買ってきました。
すげー安かったのですが、値段なりにボロいというか、しっかり使い込んであるので綺麗にしながら使って行こうかと。
とりあえず前車の遺品であるデイライト復活と、LEDウィンカー、テールライトは移設。

あとはてっちんホイールを変えようかと思ってましたが、思いの外ヤマがあるので暫くはこのままでいいかな……
ある程度綺麗にしないと気分が上がらないので、手のかから無い範囲でやっていきます。

転勤になり下駄を探してます。
やはりアベンシスが好きなのです。手放す人いらっしゃったら売ってくださいw
→メルカリで譲ってくださる方と巡り会いました🙏
ありがとうございます😊



愛知→静岡に転勤。
というか、元々静岡勤務だったので戻るという表現にしたいです。

E46M3は純正でヘッドライトがプロジェクターです。(画像L:ハロ目、R:プロ目)
海外のE46のレースカーはその多くがハロゲン仕様になっており、ネットで調べたらプロ目vsハロ目で個あたり2kgほどハロ目の方が軽いようです。

しかし、E46M3にハロゲン仕様はありません。
ではどうするか？
E46の3シリーズクーペのベースグレードがハロゲンなので、それを流用します。


これです。

レンズとインナーだけM3のものと交換すればそのまま使えます。

作業において、特に苦労はないです。
一番苦労したのは、レベライザー機構が重い筈と思いバラしたのですが、「47g」しかなかったので全く必要の無い行為です。

結構面倒いです。


で、忘れない様にまとめです。


プロ目のままでも、純正HIDを LED化するだけでそこそこ軽量化できることがわかります。
が、今となってはハロ目の見た目がとても気に入っているので、やって良かったです。

なんかフロントの腰高感というか、どっしりとした感じが欲しかったのでケース部で13mm下げました。

下げたあと↑
いままで↓


a/m/sの車高調なのですが、まだまだ下げ代はあります。
あと30mmはいけそうでした。
アラゴスタ？の友人はこの位が限界だそうで、ベタベタにしたい人はオススメなのかもしれません笑

で、本当は車両中央からディフューザーにかけて、アンパネを作ろうとしてたのですが、雨で断念…
しょうがないのでドライブへ


そしたらオルタが死にました。


因みに部品代は
純正:12万円
VALEOのoem品:4.5万円
VALEOはイタリアのデンソーみたいなもので、日本メーカーでも現地仕様で使ってたりする大手です。
って事で、選択の余地無し。




そういえば、リア周りを穴だらけにしました。


形状はネットで拾える画像をフル視姦して決めました。






パラシュート効果低減とアンダーフロアの流速と流量を稼いでダウンフォース向上が狙いです。

なんかHIDがチカチカしてきました。
バーナー変えても変わらんので、きっとバラストです。
軽量化の為にLED化してみます。

D2S置き換え可能なLEDbyAliExpress


ついでにイカリングをCCFLをLEDに変えてみます。
更にデイライト化もやります。

SMD LED by AliExpress


最近はすっかりaliexpress様々です。
コーディングも含めて、一気にやりたいです。