ガースーM3のブログ一覧

元々アベンシスを増車予定でしたが、私に譲ってくれる前オーナーの新アベンシスがなかなかUKから来ないってんで繋ぎのファンカーゴを買ってました。

私の手元に来たのは6月下旬ですが、投稿忘れて1ヶ月、最高の通勤車として使ってます。

アベンシスのここが良い！
①MCプラットフォームの割にマトモに走る！
②欧州を普通に走る=130kph巡行が普通に出来る様なギアレシオなので、高速巡航がマジで楽。
③CVTの制御が比較的マシ！
④欧州がメインなので、身長180cm超えの自分が乗っても超余裕。

ここがダメ
①珍車なので、社外品が少ない
②右ハンドルなのにウィンカーが欧州仕様のまま
③全幅1800mm超えで日本だとデカイ

今年で5年目になりますが、また行ってきました。

去年の忘れ物を取りに行ったはずだったんですが、また忘れてきてしまった様で。

観覧車乗りに行った時に2台止まったので、もう乗るのやめようかなってレベルです。
あんなにつまらなかった観覧車は初めてでした。

また来年。って言われちゃったので、また来年です。

ル・マンの帰り、お誘いを受けたので数年振りにスーパーGTに行ってきました。

最後に行ったのは、大学2年の時だったかな？
殆ど記憶がありませんので、かなり新鮮でした。
何より人の多さに圧倒されました。
GTって人気なんですね。



WECしか見たこと無い人から見ると、GTは和気藹々として、ファンとエントラントの距離が近い気がしました。

タイトルは世良耕太ブログから。



今年もル・マンに行ってきました。
2013年から行き始めて、今年で4年目です。
流石にサーキットに着いた時の新鮮さが無くなってきました。

レース結果はご存知の通り。
日曜日は9am位からトヨタピット前のスタンドに居たので、カズキが止まったのは目の前でした…
後で国際映像で確認したのですが、車から降りてクルーに担がれる様に離れていったカズキの姿は映されていなかったのですね。

セーフティーカースタートの後、ポルシェと歴史に残る大接戦を最後まで繰り広げ、競り勝った後の出来事でした。



レース後、抜け殻の様になっていました。
いつもの様にレジェンドカフェで晩飯を食べたのですが、友人ともに口数は少なく…

帰りのトラムで「トヨタに何が起きたんだ？ガス欠か？？」と聞かれ、「あぁ、皆んな気にしてくれてるんだな」と、少しは慰めになりました。




トヨタが参戦して年を経る毎に、トヨタを応援してくれる人が増えている事を実感します。
サーキットでトヨタの旗を振る人。チームウェアを着てる人。チームの帽子を被ってる人。
ドイツ野郎の独占を止める人を応援してるのか？それとも本当にトヨタを応援してるのか？
どちらにしても仲間が増えるのは嬉しいです。

ポルシェをコース上で抜いた際は、多くの人が喜び、僕と目があうとサムアップしてくれました。



旅の最後は、知り合いがパリでムール貝をご馳走してくれて、素晴らしい締めくくりとなりました。



これは旨かった。



ともあれ、来年もまた来る事になりそうです。

19インチに変えて以降、乗り心地が悪過ぎて閉口してます。

偶に乗るくらいならこれでも良いんですけど、こんなスパルタンにするつもりなかったので…
あと、段差で車が壊れそう。

その割にフロントのレスポンス良くないし、切り始めですっぽ抜ける感じするし。
偶に乗る親父の86の方が圧倒的にレスポンスが良く感じる。

これはステアリングにクイックラック入れないとダメかしら？