<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>naotaji / クーペからセダン</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/</link><description>イタフラのコンビから。久々にドイツ系が来ました。
当初は慣れなかったですが、まあ便利な足になりました。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 15:08:02 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>naotaji / クーペからセダン</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/</link></image><item><title>V6 turbo</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/46904325/</link><description><![CDATA[都内の短距離通勤では燃費も悪い。踏むと瞬間に反応するのが楽しい。c classのサイズ感がイイ]]></description><pubDate>Sat, 22 Apr 2023 23:09:45 +0900</pubDate></item><item><title>いつものパーキング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/46889420/</link><description><![CDATA[桜満開🌸ココはいつもamg が数台います。]]></description><pubDate>Sat, 15 Apr 2023 20:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>springs</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/46880449/</link><description><![CDATA[洗車してスッキリ😄]]></description><pubDate>Mon, 10 Apr 2023 22:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>ランフラットタイヤからラジアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/43442055/</link><description><![CDATA[c250のタイヤも減ってきたので、ランフラットタイヤからノーマルのラジアルに履き替えました。元々コンチネンタルのが付いてたけど、エアサスなのに乗り味も粗めだったので、換えたら大正解で、乗り心地も改善しました。...]]></description><pubDate>Sat, 09 Nov 2019 16:51:33 +0900</pubDate></item><item><title>北陸までロングドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/43166962/</link><description><![CDATA[フェーン現象で富山付近で３８度の外気温！
エアコンも問題なく、燃費も13km/Lでした。
しかし、金沢も36度台の暑さで外は歩けません。
c250はパワー不足もなく、ロングドライブにも最適でした。






...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2019 09:49:49 +0900</pubDate></item><item><title>sport seat補修 DIY</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/43166713/</link><description><![CDATA[スポーツシートも20年以上乗ってると、座面が下がって来たので、ウレタンのシートをマニュアルの様に入れました。




12mm 程度の物でポジションもシックリしました。
...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2019 08:29:42 +0900</pubDate></item><item><title>Au revoir coupe407</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/41320379/</link><description><![CDATA[407coupeも入れ替えになりました。
F355とのラテン車コンビも残念ながら、終わりです。

今度はメンテも楽でしょうね。燃費も良いし！

このV6は意外に丈夫なエンジンでした。
10万km越えても調子良かったです。


...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2018 10:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>レストア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/41169049/</link><description><![CDATA[レストア完了しました。

スポーツシートのレザーも綺麗になりました。



タイベルも交換

ホイールも擦りキズ補修


パワーステアリング関係もホース類を交換
アクセスリンケージ、ケーブルも交換完了
かなりシビアに踏めるようになりました。

...]]></description><pubDate>Fri, 02 Mar 2018 22:56:40 +0900</pubDate></item><item><title>タイベル交換とレストア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/41080761/</link><description><![CDATA[やっとエンジンが載った。
手前に037も来てました。

wheelもキレイになった。
シートのレザーも補修中



...]]></description><pubDate>Sat, 10 Feb 2018 16:19:44 +0900</pubDate></item><item><title>信州　渋温泉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/40108458/</link><description><![CDATA[連休は法事があったので、coupeで関越から上信越道で長野まで行って来ました。
関越は多少の渋滞もありましたが、片道３００km程度のドライブでしたが、快適なツーリングが出来ました。
ドライブシャフトの交換やら、色々とお金をかけた結果、高速での振動もなく、エンジンもスムーズに成りました。
北信州 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jul 2017 08:16:38 +0900</pubDate></item><item><title>sports seat</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/40080470/</link><description><![CDATA[355もはやクラシコに成りました。
エンジン、ミッションなどは好調なんですが、そろそろインテリア、特にスポーツシートが補修が必要な感じです。
今の使い込んだ感じも自然な経過でイイのですが。
新車時から２４年ですから、そろそろ手入れしないとですね！
今年はタイベルの交換も予定なんで、355 r ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jul 2017 22:54:54 +0900</pubDate></item><item><title>V6 engine</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/40008497/</link><description><![CDATA[今では少なくなってきた。PRV　V６エンジン。もう１４万km越えだけど、なかなかタフなもんです。
昔、Alfa 164　V６にも９万km位乗りましたが、最後は繊細さが仇となり、１０万km直前にご臨終となりました。その点こっちは官能的な音はしないものの、鈍重感もなく、スムーズに日常の足になってくれて ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Jun 2017 22:54:14 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/39930990/</link><description><![CDATA[何とか、車検も取得出来ましたが、
最後にプジョー目黒から、ヘッドライトの光量不足でユニット交換が必要と言われ！エキストラコストが18もかかりました‼️
右側新品でピカピカで左右違いますけど、クルマはリセットされて、走りもよくなりました。(^^)...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jun 2017 12:26:27 +0900</pubDate></item><item><title>車検代</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/39727424/</link><description><![CDATA[ディラーで見積もりしたら、14万kmも走ったら、何と86万円‼️だそうです、、
10万kmでATミッションも交換してるし、エンジン絶好調なんだけどなー、、


...]]></description><pubDate>Sat, 06 May 2017 14:54:42 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/39674712/</link><description><![CDATA[また、車検の時期５月になった。
他の車に変えようと思っても、エンジンは12万km超えても調子はいいし、ATも10万kmで交換後で好調なんで、また車検取ることにしました。
ディラーで幾ら請求が来るかが怖いけど、、基本的にこのPeugeotV６エンジンは昔乗っていた,ALFA V6より丈夫な感じです ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Apr 2017 20:59:02 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/33712938/</link><description><![CDATA[これで、フロント4回、リヤも3回目のタイヤ交換。
Pirelli P Zero NeroもGTとかになってるし。しかし、この車もタイヤ依存性が強い、フロント、リヤも
新品だと、スムーズ感が増します。
ATも新品に交換して、リセットした感じです。...]]></description><pubDate>Sat, 02 Aug 2014 10:04:24 +0900</pubDate></item><item><title>coupe 407@pari</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/33412028/</link><description><![CDATA[旅行で行った時のスナップ。]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2014 09:08:26 +0900</pubDate></item><item><title>祝100000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/33236101/</link><description><![CDATA[6年目で10万キロ。ATミッシヨンもコンプリート交換。タイヤも4セット目、エンジンはタイベル交換済み。...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2014 00:33:20 +0900</pubDate></item><item><title>HIDピンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/29676751/</link><description><![CDATA[片目がピンクに変色しちゃいました。
キセノンのバルブは寿命が長いみたいだけど、、
車検の見積もりでバルブは3万位でした。
7万km後半なので、ブレーキ関係、
タイミングベルト、パワステなど、色々と
かさみます。...]]></description><pubDate>Mon, 08 Apr 2013 11:04:39 +0900</pubDate></item><item><title>４０７のAT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/606464/blog/29169417/</link><description><![CDATA[クーペ４０７が気に入って、もう７５０００ｋｍ乗りましたが、最近ATの調子が悪く、（１－２速あたりの変換時にショックが出るようになって）AT oilも交換しましたが、改善しません。アイシンのATだそうですけど、交換するか、車買い替えかを検討してます。同じような方いますか？

プジョーは今後も３Lの ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Feb 2013 11:34:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>