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Ken-G.の愛車 [日産 スカイライン]

パーツレビュー

2017年8月3日

YOKOHAMA ADVAN Racing ADVAN Racing GT 19インチ 8.5J  

評価:
5
YOKOHAMA ADVAN Racing GT
 
 新車購入時から悩みに悩んで妄想シまくって、キメたホイール( 笑 )♪

 シンプルなスポークタイプの、これまたシンプルなシルバーカラーのホイールをV37 スカイラインに合わせたかった。

 TE 37 Ultra Tourer が本当は好みのドンピシャのツボだったけど、20インチのみのラインナップで19インチが出る気配も無かったので、この度 ADVAN RACING GT に落ち着いた次第( 笑 )。

 ⇨ 悩みのタネは、“ 色 ” !

 磨きタイプのリムは良いが、“ レーシングハイパーブラック ” というスポークの色が画像検索で見る限り、かなり黒く見えて・・・。

 で、実際にヨコハマタイヤのショップで同ブランド・同色のホイールを見たら、気にする程ドス黒くもない♪

 ちょっとカメレオンな色合いで、明るい場所ならほぼシルバーに近い!⇨ 即決【 笑 】!!

 オフセットはF/R共に + 38 mm 、リムの深さはスタンダードタイプで 39 mm 。

 8.5Jという幅はV37 スカイラインの上級グレード:タイプSPの純正19インチと同じで、そのオフセットが + 50 mm だから、SPホイールよりも12 mm 外側へ出たに過ぎない。

 車高下げる気も無いし、安易な車高調とかで性能を下げる気もサラッサラに☆無いから、“ 車検いつでもフリーパス ” 仕様( 笑 )♪

 出ヅラは画像 【 ⇩ いちばん下 “ その他の写真 ” 】 の感じ。

 そしてコレ重要、軽さについてはメチャメチャ軽い【 笑 】!!

 詳しくは後ほどブログで紹介するけど、純正の17インチ鋳造 + ランフラットタイヤよりも、数段軽くなった♪

 セットで装着したネオバの特性も有るけど、乗り心地もノーマルより圧倒的にヨシ☆


 リムもいちばん大人しいタイプだけど、充分に満足できるカッコ良さ( 笑 )。

 それからこのテの1ピース・ホイールのメリットとして、メチャメチャ洗いやすい事!!

 スカスカの純正キャリパーも相まって( 笑 )、ホイール内側も洗える( 爆! )。

 非常に高価なホイールだけど、良き買い物が出来た。

 やっぱり19インチを目当てにタイプSPを当然の如く選ばなかった事は、大正解だった。鍛造ホイールの軽さからすれば、純正鋳造ホイールはゾッとするほど重たいのは分かっていたから。

 反面、タイプSPユーザーが鍛造1Pホイールへ交換した場合の軽量化及び高性能化は、純正17インチから換えるよりも劇的な効果を享受できる事が確定する☆

 いや、17インチから20インチへの交換でも軽さは体感出来るハズだ♪

 Ken-G. はお利口仕様の19インチだけど、V37 スカイラインオーナーの方々には、間違いなく鍛造ホイールがオススメだ。



 い~や、本当はオススメしたくない程に、オススメだ( 笑 )☆
 

関連フォトアルバムURLhttps://minkara.carview.co.jp/userid/606612/album/342690/
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YOKOHAMA ADVAN Racing GT

4.86

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この記事へのコメント

2018年11月5日 17:16
はじめまして!
かっこいいのでコメントさせて下さい。
決まってますね!羨ましいです。
乗り心地はいかがですか?
コメントへの返答
2018年11月5日 18:59
 
 コメントありがとうございます!

 ちゃんとしたメーカーの鍛造ホイールなら、20インチでも乗り心地は純正19インチよりも向上します♪

 

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