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2012年03月24日

アウディ RS6 ステアリングの振れ その3

前回から続いております。

あまりのハイパワー&ストッピングパワーで、タイヤとホイールがずれてしまうb42様のアウディRS6ですが、前回直したのですが、再びずれてしまいました。今回はミシュラン指定の減摩剤BIB-UPを使用してみることにしました。



ユニフォミティを測定すると、GSP9700からタイヤの交換を勧められてしまいました。



タイヤを外して確認すると、タイヤの内側のビード部分が切れていました。



という事でタイヤを新品に交換する事になりました。PZERO NEROよりブリヂストンRE050 245/35R21 285/30R21 に変更です。本当はミシュランをお勧めしたかったのですが21インチだと良いサイズが無くてRE050となりました。



ホイールはアメ鍛 ADV.1 ADV7 です。デザインは最高なのですが3ピースなのでどうしても精度が。。。



GSP9700ホイールバランサーにセットしてビードシート部を測定します。

 

ユニフォミティマッチングで組み込んでいきます。



再びユニフォミティマシンGSP9700にフランジプレートを使用してセットして測定します。



ここでトラブル発生です。リアのホイールが1本変形してしまっていました。簡単に言うと卵型に変形してしまっています。



インナーリムが1回転中2か所で歪んでいます。



色々頑張りましたがRFV95Nが限界でした。



右リア以外は許容範囲に収めることが出来ました。

 

車両に装着しようとして再びトラブル発生です。前回は気づかなかったのですが、どうもハブ径が合っていないようです。感覚では0.3mm前後隙間がある気がします。オーダー時にハブセンでオーダーしたとの事ですがかなり甘目の設定です。通常0.1mm以下が正常です。



取付時の偏芯はステアリングブレの要因となりますので、人力で芯出しをします



全体の数値です。1番~3番まではタイヤのユニフォミティは良好です。組み付けした状態でも許容範囲です。4番はタイヤ単体はいまいちでした。但しホイールが変形していたのでその影響が有るのかもしれません。



数値的には、ハンドルが振れる可能性は少ないと思いますが、580ps+アルコン6PODではまたタイヤがずれるといけないのでb42様には十分な慣らし運転をお願いしました。
 
今度こそ完治すれば良いのですが、ホイールの精度と強度が今ひとつな感じなので(特に今回はハブが気になります)心配です。


RS6もついに完結編となるように祈りつつb42様ご利用ありがとうございました。
ブログ一覧 | ユニフォミティマッチング | 日記
Posted at 2012/03/24 19:15:52

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この記事へのコメント

2012/03/26 10:24:23
当日はありがとうございました。
昨日荷物をすべて降ろして軽く流してみました。
ハンドルからの振動は気になりませんでした。
なんとなぁく腰辺りに振動を感じますが以前に比べれば全然OK。
タイヤ/ホイールのズレもなくコレなら問題なしです。
しばらく様子をみてみます^^
いろいろとご尽力いただき本当にありがとうございました!

コメントへの返答
2012/03/26 10:54:19
ご利用ありがとうございました。

何とか改善出来て良かったです。

右リアの数値が今一つなのでフロアやシート廻りに微振動が出てしまうかもしれません。

タイヤを脱着するとハブがずれますのでお気を付けください。

今後ともよろしくお願いいたします。

 
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