カーランド　バーデンのブログ一覧

 









毎回大好評のアライメントキャンペーン延長のお知らせです！！

バーデン自慢のドライブオンタイプアライメントテスターB-DYNA（ビーダイナ）
を使用した測定、調整込の太っ腹企画です。

5月６月の土、日曜日限定で、アライメント測定、調整が何と　9,800円ポッキリです！！

要予約です。予約TEL　0566-97-3511　ご予約お待ちしております。

※予約時にみんカラ見たとお伝えください。
　基本的に脱着が無ければ何箇所調整しても9,800円です。
　調整の際、社外調整部品や、脱着の必要な場合は別料金となります。
　一部車種、改造車、輸入車は作業が出来ない場合がございます。

 

今回もブログを見て高速シミー（高速域でのハンドルのブレ）でお悩みのお客様が大阪よりご来店されました。

タイヤホイールを交換後ハンドルの振れが出て購入店でバランスを見てもらったが治らないとのお馴染みの症状です。なかなか完治が難しい微振動ですが治すことが出来るのでしょうか？

車両はBMW　E90　ホイールはレイズさんの18インチです。タイヤサイズはフロント225/40R18リア255/35R18です。



とりあえずGSP9700にフランジプレートを使用してセットしてユニフォミティを測定します。



測定結果です。右フロントのRFVが150Nと悪く、重量バランスも多少狂っています。
左リアは良好です。左リア以外の3本をユニフォミティマッチングで位相組換えします。



一度レバーレスタイヤチェンジャーを使用してタイヤを外します。



ホイール単体の精度（縦ブレ、横ブレ）を0.01ｍｍ単位で測定します。



ホイールのローポイントとタイヤのRFV1次ピークを合わせて組み込んでいきます。



再びGSP9700にセットしてユニフォーミティを測定します。



左フロントのタイヤ単体のRFVがいまいちです。ホイールのランナウト（ブレ）は良好です。



右フロントのタイヤですが、こちらもRFVが悪いです。組み替えてもRFVが100Nをオーバーしてしまいました。ハンドル振れの原因は恐らくフロントのRFVだと思われます。



色々頑張りましたが前後でタイヤサイズが違うのでローテーションも出来ず。。。



数値結果です。リアは悪くないのですが、肝心のフロントのユニフォミティが悪く微振動の改善は難しそうです。

 

後日お客様に改善したか確認したのですが、残念ながらブレは無くなっていないとの事でした。但しタイヤ単体のユニフォミティが悪いので、購入店でタイヤを交換する方向で話が進んでいるとの事でした。

BMW等のハンドリング重視の輸入車は、RFVが80N以下が望ましいです。フロントは出来れば40N以下が理想なのですが、タイヤの個体差が大きいのが現実です。最近はホイールの精度が高いのでタイヤの性能がそのまま出て来てしまいます。

今回は、遠方よりご来店いただいたのですが改善出来ず申し訳ありませんでした。原因は判明したので、タイヤの交換が実現しユニフォミティが良いタイヤが来る事をお祈り？しております。