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タイヤホイールの究極マッチング!
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カーランド バーデンのブログ一覧

2012年12月31日 イイね!

第二弾!!

もう数時間で今年も終わりですね。
みなさんに2013年の目玉商品のご紹介です!


目玉①ルーフボックス 有名メーカー 各1台

大特価!

目玉②ギャルソン商品の福袋!でございます!!
     限定2個のご用意がございます!早い物勝ちですよ!!

中身は・・・ナイショですよ!買えた方のみのお楽しみです!
                 なぜなら・・・僕も中身は知りませんので・・・

電話・メールではお答えできませんので、是非ご来店下さい!
            無くなり次第、終了の物ばかりです。
            お早めに・・・

では、来年!!
Posted at 2012/12/31 18:56:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 担当者の小話 | 日記
2012年12月31日 イイね!

お待たせ致しました!!

こんにちは、ヤマ.でございます。。。

本年も多くの皆さまのご来店誠にありがとうございます。
来年も変わらぬご愛顧宜しくお願い申し上げます。


さて、以前より本ブログにて告知してまいりましたお年玉企画の発表でございます!!!
今回私がご用意させて頂いた商品は以下の商品でございます。。













さらに1番上の商品には更なる秘密が隠れております。
それはまた別の機会にお知らせいたします。
全ての商品が現品限り(1セットのみ)となり、1月1日~1月6日までの期間限定でございます!!
当然ながら早い者勝ちですよ・・・


それではみなさま良いお年をお迎え下さいませ。
Posted at 2012/12/31 15:19:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 担当者の小話 | 日記
2012年12月30日 イイね!

iPhone5充電器 売れてます!

iPhone5充電器 売れてます!(*^・ェ・)ノ コンチャ♪

SA改です♪


年末年始の三河は過疎化しています。
車の往来も普段に比べてかなり少ないです。
多くの方が帰省されたか、旅行にでも出掛けたのでしょうかね。
おかげで通勤や帰宅の時間が普段の半分くらいでスイスイ走れます。



さて、これから年末年始の行楽や初詣を車での移動をお考えの方、モチロン渋滞は覚悟されてますよね!
渋滞にはまっている間の時間つぶしはスマホやタブレットを利用される方も多いはず。
でも、今人気のアイフォン5利用者は車載充電器って何処探してもあまり見つからないですよね!
バッテリー残量気にして使えないのは楽しくないですよね!

バーデンにはありますよ!
アイフォン5対応の車載充電器が!

これさえあれば渋滞中のアイフォン利用も気にならないはず!
今からでも間に合います。今すぐバーデンに買いに来て下さい。

本体カラーはブラックとシルバーの二色設定あり。
アイフォン5用のライトニングコネクタは70cmの伸縮可能。
出力2100mAで強力急速充電!
さらにUSBポートも1つ付いてます。

価格は¥2,480(税込)



くれぐれも運転者は運転中の携帯電話やタブレット等の利用はやめて下さいね。
交通事故を起こしては、楽しいお出かけも台無しです。


バーデンは年末年始休まず営業してます。
ただし、12月31日~1月3日は閉店時間が18:00の時間短縮での営業となります。

皆様のご来店お待ちしております。
Posted at 2012/12/30 12:34:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント情報 | イベント・キャンペーン
2012年12月29日 イイね!

タイヤの作り方知ってます?

タイヤの作り方知ってます?みなさんはタイヤの作り方をご存知でしょうか?

いつもブログで啓蒙活動をしているのですが、タイヤは唯一路面と接する部品でハガキ4枚程度の面積で1トン以上も有る車両の走る、曲がる、止まるを一手に引き受けている非常に重要な部品なのです。

どんなに強力なパワーが有っても、どんなに大きなブレーキシステムを装着してもタイヤの性能以上には走れないのです。そんな重要な部品にも関わらず、見た目は黒くて丸い地味な部品なのであまり重要視していない方が多いと感じます。個人的には車の性能の8割はタイヤで決まると思っています。


そんな重要なタイヤなのですが、実は手作りの部分が多く非常に個体差が大きいのが現実なのです。タイヤの作り方がよく分かる動画を見つけましたので興味のある方は一度見てみてください。
 

ミシュランの動画です。原料を混ぜて練って、ワイヤーや繊維を織ってゴムでコーティングをして各部材を組み立てて行きます。動画ではあまり人間が出てきませんが、基本的に組立は人間がしています。最後に型に入れてブラダーと言われる風船みたいな物を利用して高温の蒸気で内側から金型に押し付けながら蒸し(加硫)て出来上がりです。 C3MNEO-T01製法はブラダーを使わずに内側にも金型のような物を使用するのでユニフォミティが良好なタイヤが作ることが出来るのです。
 NEO-T01の資料で、高速ユニフォミティが70%低減と言う事は、従来製法だとユニフォミティがあまり良くないと言う事になります。高速ユニフォミティに関係するのは主に重量の均一性なのでブラダーを使う限りは難しいのかもしれません。


ダンロップのモータースポーツ用のタイヤの製造工程です。職人が1本ずつ手作りしています。量産タイヤも基本的に同じような工程で作っています。見て分かるように品質を一定に保つのは非常に難しいのです。貼り合わせる時のわずかなズレや重なりがユニフォミティの悪化につながります。工場見学に行ったときは若いお姉さんがぺたぺた貼っていました。

タイヤはゴムと言う有機物を利用した物なのでどうしても個体差が大きくなります。同じサイズの商品でも重量公差が5%も有る非常にばらつきが大きい物をいかに丸く真円度を高めて組み付けるかが重要になります。タイヤの剛性的真円度に着目したバーデンのユニフォミティマッチングを是非お試しください。
2012年12月29日 イイね!

来年も

こんにちは、ヤマ.でございます。。。

今年もあと3日でございます。
本年の私のカキコも最終回??

先日のお年玉企画の件ですが後日みんカラユーザー様だけに告知させていただきます!!
あまり期待しないでお待ち下さい。

それでは2012年を最後までENJOYしましょう!!!

Posted at 2012/12/29 18:14:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 担当者の小話 | 日記
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