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イイね!
2012年10月05日

14代目クラウン

この記事は、速報!新型クラウン!!について書いています。

年末発売予定の14代目クラウンのカタログ画像が出ていました。
これでほぼ確定なのかな?

正直な感想を言うと・・・ 何コレ。

まぁ見慣れてしまえば、それなりに・・・となるとは思いますが。

130~151~171~184~200 とクラウンを乗り継いできましたが・・・・ちょっとねぇ(汗)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/10/05 22:25:47

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この記事へのコメント

2012年10月5日 22:36
おばんです。

クラウンも世界的な流行の「ダウンサイジング」を取り入れているとは。

でもある意味「ダウンサイジングをしてもクラウンらしさを出せるのか」を
トヨタのデザイナー&エンジニアの意地を見せて欲しいと思いますが。
コメントへの返答
2012年10月8日 8:09
おはようございます。

クラウンも小排気量+直噴高加給ターボとか
新世代ディーゼルとか搭載されたら、食指も
動きますけど・・・

ハイブリッドも直4の2.5になるかもしれませんね。

クラウンらしさ・・伝統を受け継ぐのも大変なのは
分かりますが。
2012年10月5日 22:50
やっぱり200系の方がかっこいいなぁ(*´∀`*)
コメントへの返答
2012年10月8日 8:10
今の所は私も同感です。

200系の白黒パトカーなんか特に、かっこいいと
感じます。

ここ最近のクラウンパトカーの中では一番かな
2012年10月6日 10:47
プログレのサイズでゴリゴリのハイブリッド、
バッテリー駆動でエアコンがヘーキで1時間使えるとか
そんなのにしたほうがクラウンの使われかたに沿ってる気がしますw
コメントへの返答
2012年10月8日 8:12
クラウンの使われ方を考えると、
エンジン停止の状態でエアコンが1~2時間
使えるというモノの方が確かにいいですね。

実際にそのような使われ方が私の車も多いです

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