ハタ坊-EF8のブログ一覧

嫁がCR-Xでサーキット走りたいと言うので
とりあえず横に乗せて色々教える為に
助手席をつけないといけない。

100円で手に入れたイムサのバケットを
ボロボロの生地を剥がしてウレタンパット仕様
に変更中。

面倒くさくなって来たのでちゃんとしたの買いそう(笑)

エキマニはこれです。（もちろん中古）
補強が入ってるので割れ対策品（後期型？）みたいです。

現在98インテ純正なのでどれくらい変わるのか楽しみです。
噂通りの性能だといいな～

ナンバー無しになって、サーキットまでの自走がなくなったので
取外していた、ジュラコンエンジンマウントをまた装着しよう。

効果は大きいのですが、振動もはんぱなくとても自走で
サーキットまで行く勇気がなかった…(笑




あと不安なのは、デスビブローとの因果関係。
一回目は単純に劣化だと思うのですが、2回目はリビルトデスビのディスクの
シャフトのネジが緩んでブロー。しかもサーキット走行1回で…
ちょうど2回目の時にジュラコンを装着していた。
単純にリビルトデスビの個体差か、もしくは振動が凄すぎて
ネジが緩んでしまったとも考えられる…
MDI化しちゃえばディスク関係ないからいいんだけど、高い。

いつかは試してみたいパーツ。ベーターチタニウム製の

TAB6400ホイールナット

チタン製なので当然軽いのですが、どうやらそれだけではないようで
以下HPより抜粋ですが



【ホールナットの役割】
それはホイールとハブを締結するということ。しかし従来のアルミや鉄系統のホイールナットでは走行中に様々な歪みや微振動が発生していることをご存知でしょうか？
　ベーターチタニウム製チタン合金ホイールナットは比類なき剛性と振動吸収性に優れたTAB6400　プレミアムチタンを高精度で切削加工することにより、走行中に発生していた歪みや撓みを収縮、清流化が可能となり、車体の応答性と静粛性を向上させることを実現しました。

と、これだけ見ただけでは「ホントかよ～」で終わってしまうのですが、実際に装着している人が2名いて、両者ともに「効果がある！」と言ってます。「タイヤがスムーズに転がっている」とか「ギャップの吸収がよくなった」など…

ここまで聞くと付けてみたい気になりますが一番のネックはその価格。

1個2625円　2625円ｘ16個で42000円！！

当然無理でございます。

セカイモンとはeBay公認の日本語オークションサイトです。
要はeBayの各種手続きの代行なんかをやってる所らしい。

ちょろっと眺めているとイイモノ発見！

なんと！YS1ミッションが545ドル55セント！42361円！

世界は広い！まだまだなんかレア物ありそう～
てか送料がいくらなんだろ…