ハタ坊-EF8のブログ一覧

ナンバー無しになって、サーキットまでの自走がなくなったので
取外していた、ジュラコンエンジンマウントをまた装着しよう。

効果は大きいのですが、振動もはんぱなくとても自走で
サーキットまで行く勇気がなかった…(笑




あと不安なのは、デスビブローとの因果関係。
一回目は単純に劣化だと思うのですが、2回目はリビルトデスビのディスクの
シャフトのネジが緩んでブロー。しかもサーキット走行1回で…
ちょうど2回目の時にジュラコンを装着していた。
単純にリビルトデスビの個体差か、もしくは振動が凄すぎて
ネジが緩んでしまったとも考えられる…
MDI化しちゃえばディスク関係ないからいいんだけど、高い。

ブレーキ関係のOHはやったことがなくて
ちょっと不安だったので、お世話になってるガレージに
EF6～EF8のサービスマニュアル借りてきました。

この2冊だけでも、今となっては貴重だと思います。

スタビレー　オープンリングスパナ　24-10X12

ブレーキ関係を自分でOHしてみようと思って購入。
やっぱりスタビレーはいいね

中間RM-01Aでリア直管仕様で、見た目・音は自分的には
気に入ってるんですがいくらサーキットとはいえ
もうそういうご時世ではないのかも…
まだ黒旗＆指差しは受けてませんがいつかは言われそう(笑
RM-01Aのリアピースでいいんですがバンパーカットしてまった為
少々アンバランスな気が。
リアビューをすっきりさせつつもう少し音量を下げたい。
何か考えなければ…

リアウィンドウアクリル化で軽くなりすぎて
オーバーすぎになるんじゃないかと思いましたが
そんな事はありませんでした。
ですが、ちょっと安定しないのでウィングを1段立てたらいい感じ。

心配していたウィンドウの剥がれも150kmまでは大丈夫でした。
割れもなく一安心です。